机场就是一个城市
——解读世界最好的机场城市“荷兰史基浦机场”
■曹允春 沈丹阳

  
  荷兰是世界最发达的国家之一,首都阿姆斯特丹市,是荷兰最大的工业城市和经济中心。史基浦机场位于阿姆斯特丹城西南部15公里,是相当重要的北欧空中门户,北欧的航空网络中心,拥有100多条航线和超过200多个目的地。阿姆斯特丹史基浦机场年旅客吞吐量居全球第四,货运吞吐能力列欧洲第三,其运营效率和整体服务水平很高。
  空港——国民经济中一个突出的增长极
  荷兰是一个贸易民族,阿姆斯特丹史基浦机场一直被认为是这一民族经济增长的主要推动力。国家政策特别扶持机场和荷兰皇家航空公司的发展,以使史基浦机场成为全球航空运输的枢纽,进而最大限度地增加该机场的客货流量。依靠这种方式,荷兰网络的连通性得以维持和加强,并在高科技企业的带动下实现经济向现代产业结构的过渡。以航空业为基础,史基浦机场本身已发展成为了“机场城市”,成为了阿姆斯特丹市的平衡增长极。这些都主要建立在人口的大规模聚集和有史以来货物的仓储和转运活动基础上。空港经济的发展将史基浦机场作为一个航空枢纽,为当地市场更高效地执行更广泛的服务网络,机场已经与知识经济的其他因素联系起来形成了“Brainport”。据估计,阿姆斯特丹史基浦机场的相关活动为荷兰全国的经济增加了260万欧元的价值。
  航空运输勾勒“欧洲商业界神经中枢”
  荷兰阿姆斯特丹机场商务区(AmsterdamAirportArea,AAA)被誉为“欧洲商业界的神经中枢”(NervecenterofTheEuropeanBusinessWorld)。阿姆斯特丹史基浦机场正日益成为高质量商业园区的发展中心。这里对于国际商界来说极富神奇魅力,吸引了众多国际大公司前来投资。与欧洲其他地区的超便捷连接,让你感觉置身在史基浦机场中,就好比身处四海,能感受到欧洲最大、最成功机场的动态气息。
  阿姆斯特丹机场商务区是由11家公司合伙,集结了它们在国际市场营销、推广和收购的优势联合经营的,并对机场商务区进行合作规划、开发销售和办公地点选址等活动。阿姆斯特丹机场商务区包括阿姆斯特丹机场,部分阿姆斯特丹城区及其周围地区。阿姆斯特丹机场商务区是一个重要的物流、商业枢纽,直接导致许多欧洲公司,无论是本土企业还是跨国企业,把他们的欧洲总部、营销部门、训练中心、零件中心(后备)、共享服务及研发中心等都设在这里。阿姆斯特丹机场商务区拥有熟练灵活、多语言的劳动力,多元化的枢纽,良好的通信设施,为商务区内现有的1200家国际公司目前和未来发展提供了必要的网络技术支持。阿姆斯特丹机场商务区经过十几年的发展,现已成为欧洲物流和商务活动中心,吸引了300多家国际公司入驻,如荷兰航空、优利系统、日本三菱、摩托罗拉、BMC软件等。
  阿姆斯特丹机场商务区内环境优美、交通便利,距离机场5至10分钟。15至20分钟就能达到阿姆斯特丹市中心,光纤、通讯网络等基础设施建设完善。此外,区内还建有四星级、五星级酒店,托儿中心,高尔夫球场等娱乐设施为区内工作人员提供了便利的休闲活动场所。
  功能园区齐集双港助推空港经济腾飞
  Lijinden机场商业园是一个占地35公顷,依托空港发展相关业务的高质量商业园。自2001年投入使用后,先后吸引了如诺基亚、IATA、菲亚特汽车公司等大型公司入驻。
  Riekerpolder国际贸易园坐落在A4高速公路附近,距史基浦机场和市中心都只有不到10分钟的车程。Riekerpolder国际贸易园正迅速发展并初见雏形,规划中2/3的工程项目已经竣工或正在建设。计划兴建的写字楼已经成为该地区的地标。IBM公司荷兰总部就设在这里,该公司为综合发展中心,其选址再次说明该地区的各种优势明显。同时也促进形成产业聚集,临空经济发展加速。
  史基浦机场计划在紧邻机场的周边地区建设一个5平方公里的物流园区,积极引进大型汽车制造企业、电子通讯企业、航空企业、生物制药企业、IT企业进驻物流园区,同时预留了3平方公里的土地作为未来发展用地。
  Randstad的北翼,是史基浦地区主要的海港中心,也是荷兰经济发展的主要引擎。最新的发展计划称作“WerkstadA4”。该发展区域包括史基浦机场南部区,紧邻机场国际货运区,还包括A4高速公路周边区域。该区域为新的物流公司,为扩建史基浦机场的相关活动提供了发展空间。随着这一发展计划的推广,齐集在空港和海港周围的各类功能园区将大力助推临空经济的腾飞,该地区作为荷兰门户的地位将再一次凸显。其中,阿姆斯特丹机场商务区是引致许多公司到“WerkstadA4”投资的主要原因。该发展计划也使得阿姆斯特丹机场商务区的发展呈现出与欧洲其他区域显著的不同。
  充分的利用这双港联动的优势,加之便捷的地面交通设施,阿姆斯特丹史基浦机场正逐渐成为多式联运的中转节点,其网络定位能够创造战略优势,使得其成为更广泛经济活动的吸引子(attractors)和增长极——城市中心旁边的“机场城市”。
  像史基浦机场这样的机场正在发展机场内部和邻近的土地来吸引更多的国际商业投资,形成多个多功能特色园区。机场地带的计划也需要与城区整体计划保持一致,这样才能使城市的发展潜力达到最大。
  结论
  史基浦机场集团一个最重要的目标是通过建立和发展机场城市来为相关利益者创建可持续的价值。故而,阿姆斯特丹史基浦机场一直致力于机场城市的发展概念,即高效的,有航空、铁路、公路、海运港口等多种运输形式的枢纽,该枢纽要能提供24小时的服务且具备相应的设施,如商店、餐馆、宾馆、信息通讯技术、商务中心等,并向来访者和设在此地的国际公司,如航空公司、物流公司等开放。
  空港经济区内各分园区的功能定位是各功能区协调发展,合力推动经济增长的关键因素,相关配套政策的引导、保护和鼓励也是空港经济发展的重要环境因素。在机场的大力支撑下,必将逐步成为经济增长的源动力。

  
 
 
 
 
 
 
版权所有 中国民航报 未经书面授权,不得转抄