丁世渊班组是国航工程技术分公司重庆维修基地航线车间电子班组，班组成员16人，其中工程师5人，助理工程师11人，主要负责基地执管的14架B737飞机电子专业航线维护、排故、定检及一般、重大加改装工作。过去几年，班组组织严密、团队协作能力强、业务技术精湛，在重庆维修基地电子维护人员少、工作量重的情况下，班组全体人员齐心协力，出色地完成了各项生产任务，未发生一起人为差错。这是他们在思想、业务、学习三个方面努力打造先进班组的结果。
　　求真务实　作风优良的思想队伍
　　在每周二的例会上，班组的党员干部都要和大家一起学习，使每一位班组成员树立起牢固的安全意识和服务意识；同时组织大家进行思想交流，从而了解成员的思想状况，有针对性地进行个人帮助、谈心或是集体座谈，及时发现和解决成员思想上的负担，使他们能全身心地投入到工作中。2005年，随着国航“飞机跟着市场走，人员跟着飞机走”的战略思想的实施，除了基地的维修任务外，班组随时都要抽调骨干常驻北京、九寨沟、乌鲁木齐等外站执行任务，然而班组成员在任务重、人员少的情况下，毫无怨言，绝对服从安排，随时准备外出。同时，班组鼓励大家向先进学习，向优秀的老一辈机务人员学习，继承和发扬优良的机务工作作风。在一次排故过程中，班组成员刘伟在做5064机DEU自检工作时，意外发现一条故障历史信息，当即报告班组长。班组长组织人员，认真研究线路，通过量线检查，反复测量，经过一个通宵的努力，终于排除了这一重大故障隐患，使飞机恢复了正常。这种强烈的责任心，认真负责的工作态度，在班组中已形成了一种传统。
　　技术精湛　素质过硬的业务队伍
　　班组每天的班前会和班后会都坚持业务交接制度，不但交接未完成的工作，还要对已完成的工作做总结、分析，使好的经验能在班组成员中进行分享；同时对重大疑难问题进行专题攻关，由班组指定专人负责跟踪故障排除的全过程，然后在班组成员交流会上分享排故成果。
　　比如2005年4月开始出现的2950机A/P在进近时自动脱开故障，在近两个月时间内间歇出现，给排故工作带来很大的困难。班组长精心组织，以业务骨干组成排故小组，根据线路手册和维护手册，认真分析，反复论证，终于找出故障原因是由S290襟翼电门故障引起。在随后的2951机FCC跳开关自动跳出的重大故障排除过程中，根据此前2950机DFCS系统故障总结的排故经验，很快找出了故障原因，是由于安定面配平马达故障引起FCC跳开关跳出。班组长在后来的业务交流会上详细介绍了排故过程，并对B737-300型飞机DFCS系统故障进行了全面总结，同时还在《民航科技》杂志上发表相关论文。2005年，班组就B737-300飞机DFCS故障分析、B737NG飞机与B737-300飞机通讯系统差异分析、B737NG飞机起落架形态警告系统故障分析、B737-300飞机TCAS系统故障分析等四个问题进行了专题研究，并发表了相应的学术论文在《民航科技》等专业杂志上。
　　积极进取　团结向上的学习队伍
　　在完成生产任务的同时，班组还注重每一位成员在思想意识和业务技能上的提升。班组不但要求大家利用休息时间积极参加基地人力资源部门组织的各类培训，而且尽可能地外派骨干参加学习和各种经验交流会；同时还鼓励大家利用业余时间自学，提高自身素质，班组有多位成员经过自学顺利通过了民航维修人员执照基础部分的考试。虽然班组成员的业务技术水平参差不齐，为了提高整体水平，班组着重突出业务技术的传帮带，技术好的同志不保留，班组成员之间互帮互教，形成了一股在工作中共同学习，在学习中共同进步的良好风气。
　　改装EGPWS系统工作和对重复性故障进行的课题研究就充分体现出班组这种整体素质。EGPWS系统的改装工作是重庆基地有史以来电子专业最大规模的改装工作，不但涉及的工作量大、技术要求高，工作面也很复杂，同时对业务技能要求相当高。班组在工期十分紧张的情况下，精心部署，细心安排，团结协作，互帮互学，顺利完成了改装任务，充分展示了班组整体的组织协调和工程施工能力。在2004年，经过班组全体成员的共同努力，对重复性故障进行的课题研究成果获得了中国民航QC成果二等奖，再次充分体现了班组的集体智慧。
　　三支队伍的建设使丁世渊班组在工作中成绩突出，班组建设搞得有声有色，同时也使班组成员的个人价值得到充分体现，增强了班组的凝聚力。