本报讯记者邓娟通讯员易世忠报道：3月1日9时15分，执行国航CA4401航班的A330飞机平稳降落在拉萨贡嘎机场，标志着飞越世界屋脊的国航成都—拉萨航线实现了安全飞行42周年。
　　自1965年3月1日成都—拉萨正式开航以来，国航已在该航线上安全起降飞机5.6万架次，运送中外旅客739万人次，运输货物邮件近17万吨，并多次出色完成了救灾紧急物品、入藏新兵和出藏退役老兵以及国家领导人专包机等重大运输任务，为促进四川省和西藏自治区社会经济发展尤其是旅游业的发展作出了积极贡献。国航西南分公司在长期实践中不断摸索和总结高原飞行经验，制定出一整套完善、苛刻的安全管理规章。为满足高原飞行对飞机巡航性能、起降性能以及客舱失压时乘客安全保障的特殊要求，西南分公司对所有执飞拉萨航线的飞机进行飞机客舱供氧系统、飞机座舱增压系统和发动机动力系统等多项适应性改装，单机耗资高达250万美元。公司成都飞行部选派了具有一流飞行技术和丰富飞行经验的优秀飞行员执行高原飞行任务，并且每个高原航班都配备双机长，每年投入约6000万元培训费用于加强高原机长队伍建设。公司培训部还付出大量心血自主研发制定了《高原运行客舱安全训练提纲》及相关教学课件，进一步提高了高原航线客舱安全培训和管理水准。国航工程技术公司成都维修基地按照“准专机标准”选择性能状态最好的发动机配备高原航线飞机，同时针对西藏空域特点制定了专门的机务保障手册，确保拉萨航线42年来从未发生过一起发动机空中停车险情。
　　国航西南分公司曾经招收了中国民航历史上首批藏族乘务员和藏族本科飞行员，成立了西藏首家基地航空运输企业——国航西藏分公司，以24架波音、空客机型组建成国内规模最大的高原机队，应用具备国际先进水平的RNP精密导航新技术，于去年9月成功试飞了国内飞行难度最大的林芝米林高原机场。目前，国航进出西藏的航班每周平均达90多班，客运量从1965年的4000多人次增长到2006年的78.7万人次，其中成都—拉萨航线的客货运输量占西藏空运总量的70%以上。