截至目前，中国民航创造了运输安全飞行600多万小时的新纪录，着实令人欣喜！如何创造更长的安全周期，自然成为人们议论的话题。对此，业内一位长者说：“关键是要不断地看到差距和缩小差距。”仔细琢磨，笔者感到此结论颇有道理，于是总结出这样的等式——安全=看到差距+缩小差距。
　　“木桶原理”告诉我们，水盛得多与少，并不取决于最长的那块木板，而取决于最短的那块木板，要做好安全工作，唯有经常看到自己或本单位的差距和薄弱环节，及时采取措施不断地缩小差距和克服薄弱环节，方能预防事故的发生。由此可见，不断看到差距和缩小差距，堪称是做好安全工作的一条基本经验。
　　“看到差距”与“缩小差距”之间存在着内在的前因与后果的关系。倘若对安全存在的问题、薄弱环节和差距视而不见，充耳不闻，便根本不可能拿出强有力的举措来“缩小差距”。因此我们学习这条经验的首要前提，就是必须勇于不断地“看到差距”。
　　必须看到，我们的安全工作，与有关法律、条例、规则、制度、上级要求和先进之间的差距是客观存在的，只不过是大小之分和多少之别罢了。差距不会因你看不到或不愿意看而自行消失。然而，这种差距如果不能引起足够的注意，往往就会酿成差错，酿成事故苗头，甚至事故征候。我们只有及时看到差距，方能不断进取，防患于未然；倘若看不到差距，则难免心满意足，沾沾自喜，不仅不会使这些差距缩小，反而使其进一步扩大。及时地看到差距，客观地认识差距，运用强有力的举措去缩小差距，尔后再进一步认识新的差距，继续脚踏实地缩小差距，如此不断地循环往复，就会使安全工作不断地接近或达到标准要求，从而确保航空安全。这就是长期以来安全工作的一条基本经验。
　　不断缩小差距是以不断看到差距为前提的。怎样才能不断看到安全工作的差距？笔者以为，须从以下“五个方面”进行查找：从思想上找差距，看教育是否到位，“安全第一、预防为主”的方针是否深入人心，特别是取得成绩之后有无骄傲自满思想、麻痹松懈情绪和侥幸心理等；从组织上找差距，看安全责任制是否落实，必要的安全组织是否健全，形势分析会能否定期召开，领导“三到位”是否落实，监察机关的工作有无力度等；从业务上找差距，看培训是否到位，严格的考核机制是否建立，尤其要看飞行、航管、机务、安检、配载等重点业务是否纯熟，一线人员持证上岗率能否达到100%等；从制度上找差距，看有无违反有关法律、法规、条例和规章的行为，如有违反者，能否做到“四不放过”等；从设备设施上找差距，看投入多少，必要的安全设备设施是否齐备、完好，应急备用设备完好率能否达到100%等。
　　用辩证的观点来看，差距也是潜力，还是动力。只要采用上述方法，就能够不断地找出安全工作的差距，并采取新举措不断地缩小差距。如此，我们的安全工作就一定会沿着认识差距—缩小差距—再认识差距—再缩小差距的循环往复的轨迹健康运行，从而确保航空安全长期无虞，再创安全佳绩。　　（作者单位：沈阳桃仙国际机场）