本报讯 日本航空集团的全面重组开始初见成果。截至2006年12月31日的第三财季，该公司的亏损降低至130亿日元（约合8.395亿元人民币），低于上财年同期206亿日元的赤字。
　　根据统计数据显示，日本航空公司第三季度的运营收入增长了4.9％，达5841亿日元，而成本则上升4.3％，升至5981亿日元，运营亏损降至140亿美元，低于2005年同季度166亿日元的亏损。9个月净亏损为93亿日元，较上年同期230亿日元的赤字大有改进，尽管运营亏损从8亿日元升至58亿日元。日本航空公司预计，其截至今年3月31日的全财年净收益将达30亿日元，扭转2005财年472亿日元的亏损。该集团还预测，截至2008年3月31日的全年净收益将高达70亿日元。
　　同时，日本航空公司还宣布了一项未来4年内的中期复兴计划，其中包括一项额外的安全承诺，并计划裁员4300名。在这项计划的四个核心要点中，最重要的是承诺改善安全问题。2005年，该公司曾因航空安全问题遭遇运营大幅下滑。此外，日航计划到2009财年末将员工人数裁减至48800名，并以增加10％的生产力为目标，管理人员的薪金也将被削减。
　　此项计划的第三个主要内容是继续围绕B737、B777和B787推进机队更新，并减少或撤销B747、MD-80 和A300机队。另外，由于东京成田机场和羽田机场的不断扩张，日本航空公司计划将精力集中于高增长、高利润的航线，同时大力增加其子公司JALways、JAL Express和J-AIR的航班频率。（简）