“下面拍卖27号标的，灯箱广告位，面积10.4平方米，起拍价70万元”。当拍卖师宣布这一信息后，立即引起场内竞投人一片骚动，大家开始交谈议论，这个标的肯定竞争激烈。
　　果然，当拍卖师叫价到90万元后，31号和28号竞投人暗自较劲，互不相让，从1万元加价轮番竞投，经过20余轮酣战，最终31号以119万元最高价成交。拍卖师一声锤下，场内顿时掌声四起。
　　这一扣人心弦的拍卖场面，是2月12日杭州萧山国际机场首次广告位经营权拍卖会发生的动人一幕。
　　自2000年12月31日以来，杭州萧山机场通航以来，得益于浙江经济社会的快速发展，机场各项生产指标一路飙升，年旅客吞吐量以20%以上速度大幅增长。2006年机场旅客吞吐量达992万人次，同比增长22.6%，位列全国十大机场第七位。
　　快速成长的业绩和良好的投资环境，自然使得杭州萧山国际机场广告价位逐年倍增，黄金地段广告位更是“一位难求”。为加快非航空主业的发展，做大辅业蛋糕，杭州萧山国际机场有限公司按市场化运作，在前两次公开投标的基础上，决定2007年机场广告位经营权公开向社会拍卖，在公开、公平、公正的基础上向市场推销机场广告。
　　作为国内机场广告经营权首次公开拍卖，信息一经媒体公布后市场反响热烈，国内30余家广告公司报名参与竞投。长期从事国内机场广告经营的北京龙翔国际广告公司总经理余健说，此次参与机场广告位竞拍，关键是看中了杭州机场的发展前景，从企业战略投资和市场布局需要出发，此次共成功拍卖2个标的，共计141万元。
　　与龙翔广告所不同的是，这次杭州机场广告经营权拍卖也引起很多广告公司前来考察取经。北京首都机场广告公司规划发展部经理赵伟毅说，被称为眼球经济的广告业近年来在国内民航发展非常迅速，不少机场以广告为主的非航空主业收入已超过航空主业收入，成为机场经济的一个重要增长点和利润贡献源。这次来杭州机场考察，主要是吸取其市场化运作经验，为今后公司广告经营权拍卖积累经验。
　　据介绍，杭州萧山国际机场首次广告经营权拍卖共推出30个标的，总成交额3307万元。该机场广告公司总经理滕国涛认为，从此次拍卖会竞争激烈的场面来看，空港广告已越来越受到市场买家的热烈追捧，这从一个侧面印证了中国民航业未来必将前景无限。