要说谁家有了一辆车，那可绝对不是件新鲜事。可要说买车、用车、修车，对大部分人来说，还真是“大姑娘上轿头一回”。
　　您要是在买车、用车、修车过程中遇到了不顺心的事，就给我们写封信说说您的委屈，我们肯定会替您打抱不平，找厂家、商家理论一番，要个说法。
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　　“见光死”通常是指网上认识的人，在见面（见光）之后就发现，实际和想象相差太远，就不再交往了。可如今家住上海浦东的卫先生却用这个新新词汇来形容自己花了20.78万元买回来的汽车。这是怎么一回事呢？
　　这还得从去年12月中旬说起，卫先生在当地购买了一辆合资品牌汽车。可是就在卫先生提车回家的路上，怪事发生了：仪表盘上的“牵引力控制系统（TCS）警告灯”，突然亮起，表明牵引力控制系统可能有故障。充满诧异的卫先生与维修部联系后得知，他的新车可能有故障，需电脑检测。
　　这个残酷的事实让卫先生难以接受，于是在车子买回来的第三天，卫先生又驱车赶往购车店的售后服务部进行交涉，强烈要求换车。在了解情况后，售后部门负责人表示像类似新车检测及维修的事宜都是由销售部门负责的，他们做不了主。卫先生只好在第二天再赶到销售部门，经检查：该车的喷油嘴出现了故障导致1号缸无法工作，牵引力系统失灵，因此故障灯亮起。
　　卫先生认为自己的车是在出厂前就被安上了一个有问题的喷油嘴，才会出现这样的情况。对此，该店的负责人表示他们可以帮助卫先生更换相关的车辆配件，并送几次保养和检测，但是遭到了卫先生的拒绝。卫先生说自己也咨询了有关方面，如果继续开这辆喷油嘴有故障的车会有什么样的后果。答复是：由于1号缸不工作，会使其他气缸加大功率，加快发动机活塞等配件的损耗。
　　卫先生的车在提车回来的路上就出现了故障，这又说明了什么呢？面对质疑，厂家却表示只要是出厂的车辆均是合格的产品，不存在任何质量问题。
　　这样的回答让卫先生倍感气愤，自己花20多万元买来的新车，居然是个“见光死”的残次品。在卫先生强烈要求换车的态度下，购车店表示将会和厂家联系，并在两天后答复卫先生。
　　两天后，卫先生主动致电购车店询问其与厂方协商的结果，但是得到的答复依然令人失望：不能换车，只能修车。那辆在卫先生手里仅仅停留了五天，行驶了区区222公里的新车，不仅没有给卫先生带来丝毫的便利和快乐，反而充满了烦恼。卫先生现在还沉浸在深深的疑惑里，难道汽车“见光死”，消费者也要自认倒霉么……
　　看了卫先生的遭遇，难免让那些打算买车的朋友心里多了几分担心。在这里我们想奉劝汽车企业几句：一辆车对于一个企业来说不算什么，但是对于每个车主和他们的家庭都不是件小事。汽车生产要严把质量关的同时，不要让有问题的汽车流入市场，更不要让消费者去承担这份责任。