从正月初四3时开始，一场大雾降临华北大地，北京首都国际机场笼罩在大雾之中，东西两条跑道的能见度仅有50米。
　　虽说初四不是春运期间的高峰，但是离港信息显示，当天国航国内出港的客座率仍然维持在79％。FCS系统显示，首都机场于3时40分启动了特殊天气保障预案，6时30分启动了大面积航班延误预案。到10时50分，国航延误航班近50班，其中进港有17班，备降外场。
　　国航国内登机口早已在7时就增派了第一批加班人员共15名，协助当天的工作人员一起在登机口为旅客免费送水，免费发送餐食，临时筹集了上百条毛毯帮助旅客御寒，并对老人和小孩进行特殊照顾，安排他们到休息室休息。从5时到12时，机场能见度依然不足100米，国航无一架航班起落，候机厅里人山人海。登机口的所有服务员以及领导均在一线为旅客做解释工作，帮助旅客退票改签，并及时为旅客发送天气和航班延误消息。虽然发生了大面积航班延误，但此时并没有出现旅客情绪过激的现象。
　　到了15时左右，首都机场的能见度方见好转。随着15时34分新加坡至北京航班的落地，以及16时02分北京至釜山航班的起飞，国航的航班才陆续开始登机。这些本应是7时30分起飞的航班，此时已经延误了近8个小时。到18时左右，情况发生变化，国航国内航班陆续开始取消，旅客们的情绪一下子激动起来，纷纷拥在登机口质问工作人员为什么要取消航班。工作人员不厌其烦地给旅客们做解释工作，送水递餐。但是，等待了一天的旅客们此时根本无法理解工作人员所给出的任何原因，场面一度很混乱。这时，国内登机口增派的第二批20名加班人员及时赶到，为辛苦了一天的同事们增加了新的动力。22时左右，取消的航班越来越多，且大多数航班的补班时间并未确定。旅客们的心情既焦急又茫然，工作人员的压力也越来越大，但是他们仍然情绪饱满地微笑待客，做好了彻夜陪伴和安抚旅客的准备。经过工作人员不断地做工作，直到初五凌晨4时，候机厅的混乱场面才渐渐好转，北京的旅客都同意先回家休息，外地的旅客则改签航班。此时，国航国内出港共取消了80次航班，延误旅客达1.8万人次，国航国内全天215架次航班均因大雾而延误。
　　为了22日出港航班的正常起落，登机口又增派了第三批加班人员20名。虽然正值春节期间，但是国航地服的员工们对工作没有一丝一毫的怠慢。只要航班延误，登机口的员工们永远都是一线的“战士”。而国航各部门也加紧调配人力物力，力争在最短时间内将大雾的负面影响彻底消除。