在机场的值机柜台，民航工作人员经常要告之旅客：不要将超大、超重行李带进客舱，该托运的要办理托运。很多旅客不理解，反正都是同一架飞机运输，在客舱和在货舱运输有什么区别吗？事实上，区别很大。
　　 飞机货舱是专门用来装载货物及旅客大件行李的，但如果旅客把超大超重的行李带进了飞机客舱，很容易对飞行安全造成影响。因为飞机起飞时，机长是根据地面报告的旅客重量（加上手提行李，按每人85公斤计算）、行李、货邮重量、加注的燃油重量来计算飞机重量的。飞机越重，起飞时速度就要越大，要是重量计算误差太大，机长设定的起飞速度达不到实际需要，或者由于旅客随身携带的行李太多，超过了飞机起飞的允许全重，飞机就可能拉不起来，造成飞行事故。再者，旅客带上飞机的大件行李如果行李架放不下，这不仅给空中服务带来诸多不便，最关键的是不利于紧急情况时的疏散，一旦遇有空中强气流飞机颠簸时还会掉下来砸伤旅客。
　　 其实，对于可带入客舱的行李，中国民航是有明确规定的：头等舱旅客可以携带两件行李，重量以10公斤为限；公务舱和经济舱旅客只能携带一件行李，重量以5公斤为限；上述行李的长宽高三边之和不得超过115厘米。此外，旅客还可根据旅行需要携带外套、雨伞、小型相机、女用手袋等随身物品上机，旅客其他超大、超重行李必须办理托运。
　　 有的旅客担心行李交运后在目的站要等候很长时间才能提取，也有旅客不放心把行李交给航空公司，生怕行李遗失或损坏。对此，旅客大可不必多虑，因为民航总局对行李的交付时间和行李差错率指标有明确规定，目前各家航空公司基本上都能达到标准。以南航大连分公司为例，从大连出港的南航班机，旅客托运行李装舱时有专人监管，而大连进港的南航班机，第一件行李的交付时间一般保证在10分钟左右，除A300型飞机有时使用集装箱，行李卸运程序相对繁杂，旅客提取行李的等候时间较长外，但一般也不会超过20分钟。2006年，他们又取得了行李差错率为零的好成绩，因此，旅客尽可以放心地将行李交运。
　　 安全是民航永恒的主题，任何一家航空公司都把确保旅客生命财产安全摆在一切工作的首位。保证飞行安全不仅仅靠航空公司单方面的努力，还需要所有旅客的积极配合。所以当工作人员要求旅客把大件行李托运时，旅客不应置之不理，或执意对抗，让危险远离客舱是航空公司和旅客共同的责任。 （王贤东）