本报讯 记者李苓报道：1月20日，一汽丰田在京首次对外公布3年事业计划，一汽丰田总经理毛利悟表示，2007年达到销量目标26万辆，2008年销售35万辆以上，2009年销售45万辆以上。
　　一汽丰田常务副总经理王法长在接受记者采访时表示，一汽丰田真正放量是在2008年。为顺利实现3年计划，一汽丰田将继续秉承用户第一的经营理念，通过商品力和营销力均衡成长，稳步提高企业的经营能力和收益水平，实现“一汽丰田的企业形象第一”目标。
　　去年，中国汽车市场新车上市数量达到新高，竞争激烈程度前所未有，一汽丰田没有盲目推新品，而是扎扎实实练好内功。全国乘用车市场信息联席会统计数据显示，2006年，一汽丰田的全年销量达到了22.3万辆，比2005年增长了42%，同时，其在全国乘用车市场的新车销量排名由2005年的第11位提升到了第7位。
　　王法长告诉记者，企业市场竞争力的强弱取决于商品力和营销力的相互匹配。商品力和营销力像汽车的两个轮子，只有大小匹配时，企业才能高速发展，如果一个大、一个小，必然跑偏。
　　在商品力建设方面，一汽丰田已经形成了从威驰、花冠，到锐志、普锐斯、皇冠的丰富商品体系，覆盖了从低端到高端的用车需求，而且，一汽丰田对旗下全部车型都进行了商品强化，为消费者提供了更加丰富的选择，也为其商品体系注入了更多活力。
　　在营销力方面，一汽丰田开展了体验营销、文化营销以及体育营销等多元化营销模式。
　　消费者对一汽丰田的信赖度也在不断增加。记者了解到，2006年到经销店进行售后服务的车辆达到了230万辆次，与2005年相比，增长了48%以上。
　　卡罗拉主攻的中级车这一细分市场，是目前中国汽车市场中成长最快的细分市场之一，也是竞争最激烈的市场之一。在这个市场中，CIVIC、轩逸、速腾、马自达3等车型势头很猛，有“世界车”之称的卡罗拉能否成为中级车市场标杆，值得期待。
　　另外，花冠不会退出市场，一汽丰田采取卡罗拉和花冠并行策略，主攻不同的重点细分市场。