说起空姐，人们最先想到的就是她们甜美的微笑，看到的是她们在客舱中忙碌的身影，但却很少有人知道，在空姐这个职业的背后，也有着很多的委屈和辛酸。
　　见到东航甘肃分公司客舱服务部的乘务长阿勇时，是因为她被旅客投诉，而被要求回客舱服务部写事件经过。一见到我，她便满脸委屈地给我讲述了她最近飞行时的遭遇和此次被旅客投诉的原因——
　　在1月18日宁波—上海虹桥的5510航班上，乘务组已经接到了满客的通知，作为乘务长的阿勇早早地就给乘务组的各号位乘务员提前做好了安排，告诉大家这个航班只有20多分钟的航程，短航程的旅客历来都不愿意将自己的行李交地面托运，而是带在自己身边。所以，要求乘务员一定要保持过道的通畅和对安全出口的评估，按安全程序操作，紧急出口处严禁放置行李物品。
　　18时5分，旅客们开始登机了。当156名旅客鱼贯走入机舱后，最后上来的3位旅客拿着他们的5件行李，直接来到了紧急出口处的座位上。此时，前面登机的旅客已将座椅上方的行李架放满，4号位乘务员小杨看到这种情况，及时走过去和这3名旅客协商，请他们把行李放在相邻的行李架上，并解释说：“为了大家的安全，此排座椅下按规定是不可以放置行李的。”此时，其中的一名男旅客说：“不行，我的东西就要放在我头顶上方的行李架上，这是我的空间。”4号位乘务员没有办法，想到只有将他们座位调换到不是紧急出口处的座位上，他们就可以把行李放在座椅下面了，于是，就和周围的旅客协商，想办法给他们调换座位。
　　在小杨的耐心说服下，前后排的旅客看到乘务员在这样繁忙的情况下，还在为安置这3位旅客而努力，所以，有些行李少的旅客同意和他们调换座位。等协调好后，没想到这名旅客又提出新的要求：“要调可以，但要到头等舱。”
　　小杨从事乘务工作时间不长，还从来没有遇到过这样的旅客，但她依然耐心地做着解释：“先生，不好意思，今天是满客。并且我们现在早已不再办理机上升舱手续了。”
　　“那我就要坐在这里，我的行李也一定要放在我头顶上方的行李架上，放在属于我的空间里。”旅客依然坚持着，既不愿意换座位，也不愿意把行李放在别处。
　　此时，已过了飞机起飞的时间。在万般无奈之下，小杨只好将情况向乘务长阿勇作了汇报。
　　阿勇听到汇报后，立即来到这3位旅客面前，再一次向他们解释，并提出了协商解决的办法，请求他们的谅解和配合，但都被拒绝了。情急之下，阿勇只好带领乘务组对紧急出口处的行李架进行了整理。安置好了他们的几件小件行李后，还有一件拉杆行李箱，实在是无处可放了，就只好又和其协商，并联系地面工作人员为其办理了托运手续。而航班也因此而延误了10多分钟。
　　但让阿勇没想到的是，几天后，她们却接到了这3位旅客的投诉，其中一名旅客投诉说：“由于客舱内行李多，打开行李架时，摔坏了他的手提电脑，并说他回去后已经将电脑修好，要求航空公司赔偿他的电脑维修费用。”另一名旅客的投诉原因是：“机舱内行李多，乘务员又不让旅客将行李放在座椅下面，导致有些旅客一直将手提电脑放在自己的腿上。”看到这样的投诉，阿勇感到非常委屈。因为她询问了当班的所有乘务员，都说在旅客下机时，没有任何旅客向乘务员告知自己的手提电脑被摔坏。同时，阿勇确认在飞机起飞前，检查旅客安全带是否扣好时，也没有发现有旅客把手提电脑因无处搁置而放在自己腿上。
　　讲述完被投诉的经过，阿勇又说：“最近不知道怎么了？一些特殊的旅客总是被我遇到，短短的一个月时间，我就遇到了一个心脏病突发病人、两个虚脱病人，还有一个精神病复发病人，都是非常危险的疾病。但看到这些危重的病人在自己的救助下，慢慢恢复了生命的活力时，无论自己当时的感觉有多累、多紧张，心里也是甜的。但是，就怕遇到一些无理的旅客，面对这样的旅客，无论你怎样做，他们也不会理解。所以，不管你付出了多少，不管在工作中你受了多大的委屈，我们也只能自己默默承受，谁能为我们乘务员维权呢？”
　　听了阿勇的述说，我确实感受到了她的无奈。的确，我们的很多法律都只是为消费者维权，航空公司更是以旅客为“上帝”，无论哪位旅客，是不是有效投诉，我们的工作人员都要在第一时间向旅客道歉，并在内部层层整改。而且很多时候，我们的工作人员只能道歉，却不能辩解。
　　空姐也有人权，但空姐的权利到底由谁来维护呢？　　（东航甘肃分公司）