民航安全管理坚持“严”字当头已成为业内长期恪守的共识。如何体现和落实“严”字，在组织内部形成严格公正、遵章守纪、规范细致的安全文化，确保持续安全，笔者在从事民航机务维修外场车间安全管理的长期实践中，通过尝试摸索，认为严格管理的“四步曲”是：以教育培训引导、以“四随”纠偏控制、以严格处罚警示、以尊重关心激励。其中，随时、随地、随人、随事地在工作现场、在维修过程中“四随”纠偏，在实现真正意义的“严”字上发挥着至关重要的作用。
　　规章制度是克服人的随意性趋向（不愿受约束）、安逸性趋向（省略步骤或把工作简单化）、错误行为惯性的一种有效机制，需要持续的推动力。这个推动力在内来自员工希望做好工作、不愿受到处罚的愿望，在外则来自管理者的严格管理和以身作则，以及由此形成的良好安全文化。随时、随地、随人、随事地在工作现场、在维修过程中的“四随”纠偏，则是这种推动力不可或缺和重要组成部分。
　　要做到随时、随地、随人、随事地现场纠偏，前提是从分队长、车间管理干部到部门领导均树立“严是爱、松是害”、“讲人情就是送人命”、“安全从细节抓起”，以及“严格管理必须持之以恒”的正确信念。
　　在安全管理上必须“以菩萨心肠行霹雳手段”，以严显爱，方是大爱。只有大多数安全管理者都持有这种观念，通过理论学习和观察实践不断提高自身发现问题的能力和敏感度，并在维修过程中深入现场，实施“走动式”管理。对于发现的问题要尽量在第一时间、第一现场向当事人指出，如果可能最好将周围同志召集到一起，共同就此事做一次现场的安全教育。对因为工作不能及时进行教育的问题，要尽快找时间完成。要小中见大，对普遍性问题深入分析原因、制定措施，只有形成长效机制，才能抓住安全管理的本质。
　　此外，对于“四随”中发现的问题要区别性质对待，只要不是严重违章问题，不是重复性问题，应以批评教育为主，但要注意实效性，及时将这种错误行为向值班人员宣讲。同时要记录在案，一方面汇总问题以便从系统方面查找原因；另一方面建立员工个人违规记录，加强对员工个人安全状态分析，并作为安全管理集体定期互相通报的信息，在安全管理中形成合力。
　　对于人为原因造成的差错问题必须坚持严格处罚，体现规章制度的权威性和不可侵犯性，体现管理的严格和公平，增加违章的成本，起到警示作用。