从最大到最小，从最先进的全自动化到半自动化，从右座飞行到左座飞行，每一个飞行员都可以体会到这之间的差异，巨大的变化和随之而来的挑战性——这是我从B777副驾驶到EMB145机队的第一个感受。
　　还记得那是2004年4月的一天，刚接到改装任务的我也曾经历过激烈的思想斗争。改装，意味着没有了舒适的飞行，没有了较高的收入。但是，老机长的一句话深深地打动了我，“改装对于每个飞行员来说，既是一次挑战，也是一次机遇”。EMB145飞机小，设备也就少，不可能像大飞机那样装载各种先进设备，这就意味着我们要投入更多的精力去统筹和管理飞行的各个细节、各项资源，无形中也就增加了飞行难度。但在其他先进的自动化程度高的机型上是不可能得到这样的学习和锻炼机会的，然而，这对每一个热爱飞行事业的飞行员来说都有着一种不可抗拒的吸引力。抱着迎接挑战，提高飞行技能，练就过硬本领的信心和决心，我们一行10人欣然接受了改装任务，踏上了前往法国改装的征途。
　　5月的巴黎，春意盎然，身处富有浪漫之都美誉的地方，大家却无丝毫的游兴。一切都那么紧张，刚放下行囊，就要赶往训练中心，开始第一天的培训课程。这中间还出现了一个小小的插曲：大家分头打听了到训练中心的路线，结果得到两种不同的指示。当汽车到达训练中心站时，只有一位同学认为应该下车，招呼大家下去，结果剩下的9个人都认为还在下一站，任他如何劝说都安坐车中，岿然不动，伙伴们还你一言我一语的对他进行“批评、教育和引导”。然而，随后的车程立刻就证明了——真理往往掌握在少数人手中。训练中心的招牌很快就出现在车窗的一侧，我们却无奈地被运到老远的下一站。带着旅途疲劳的我们很快便开始了紧张而有趣的学习生活。每天大家一起认真学习，下课后各施绝技奉献不同口味的饭菜，遇到问题共同研究解决，我们的飞行知识丰富了，我们的友谊也与日俱增。一个团结向上的集体在短短一个多月的改装生活中凝聚而成了。
　　6月的广州气温高涨，我们怀着改装成功的喜悦回到了祖国的怀抱。机队的领导和机长们也热烈欢迎我们归队，经过几天的休整，接下来的本场训练是机队的第一关考验。在公司和飞行部的大力支持下，队领导带领我们克服各种困难，圆满完成了训练任务，得到了众多教员的极高评价。
　　7月1日，是党的生日，也是我们EMB145机队的生日。这一天，我们机队开始正式运营。万事开头难，作为一支全新的队伍，我们上下一心，决心把头开好，当天由机队领导亲自带队，挑选了一批精英随队出征，圆满完成了广州至南阳的首航任务，给党的生日献上了一份厚礼。庆功会上，公司领导的一席话说得我们热血沸腾。对！我们飞机虽小，但是我们的志气高！雏鹰飞上蓝天，鹏程万里，是我们对南航最好的回报。
　　我真心祝愿我们EMB145机队蒸蒸日上，让南航未来的雏鹰在这个温暖团结的平台上起飞。
　　（作者系南航广州飞行部EMB145机队）