据悉，2005年我国的电子客票销售量仅占客票总销售量的20%，但随着报销凭证问题的成功解决，2006年却一跃占到总销售量的90%，普及之快着实让人始料不及。
　　电子客票的迅速普及，不仅大大方便了旅客，而且减少了纸制机票和机票销售代理的成本。航空公司的机票直销量急剧倍增，导致了过去10年中如“雨后春笋般”发展起来的代理售票点的销售量骤然大幅下降，而经营不活的机场售票量的下降尤为厉害。据统计，2006年机场客票销售下降3成以上，大多数售票点很少问津，销售额寥寥无几，场地、人员和设备大都处于闲置状态，经营亏损严重。
　　因此，笔者认为，各机场对客票销售代理工作应重新进行定位与整合，应采取以下断然措施：一是要对销售代理队伍进行“瘦身”。根据新的定位，适当缩编人员，减掉销售额很少的大多数售票点，仅保留一些销售量大的处于繁华地段的中心售票处。二是对原来的售票资源重新进行配置，尤其要建立健全发达的互联网络，开展网上银行支付业务，为更广泛地开展电子客票业务创造必备的条件。三是要加强对电子客票销售的服务工作。作为客票销售人员须熟练掌握电子客票销售业务，及时解答旅客不懂的问题；针对报销凭证在到达机场前有很多不在旅客手中的情况，及时对旅客进行提醒服务，避免误机；在航班不正常时，要主动通过电话、短信等形式告知旅客。四是要认真做好转岗分流工作。坚持公开、公正、公平的原则，采取竞争上岗的举措，保留必要精干的销售人员，在保持工资福利待遇基本不变的情况下，合理转岗分流富余人员，确保职工队伍的和谐稳定。唯有如此，我们才能成功应对电子客票对机场销售代理的冲击与挑战。