“适逢中国民航从大国迈向强国的发展时期，加上学校位于天津滨海新区这一优越的地理位置和学校自身的良性发展，把中国民航大学推上了发展的快车道。”中国民航大学党委书记潘志祥1月10日在接受记者采访时说。占据着天时地利之便，中国民航大学的“十一五”迎来了令人鼓舞的开局。
　　“‘九五’、‘十五’持续快速发展，为中国民航大学更好更快地发展奠定了坚实基础，特别是本科教学工作水平评估获得优秀，成功更名为大学，二期扩建工程建设‘三大任务’圆满完成，为‘十一五’的发展作了很好的铺垫。”潘志祥对中国民航大学的发展势头信心十足。
　　开局：机遇与挑战并存
　　回首“十五”，中国民航大学的计划目标基本实现，人才培养质量明显提高，学科建设稳步推进，高水平科研项目取得了历史性突破，师资队伍结构日趋合理与优化，校园硬件设施进一步完善，党建和思想政治工作成绩显著，这为学校新一轮的发展奠定了坚实的基础。
　　潘志祥说，当前既是一个重要战略机遇期，也是一个矛盾凸显期。从学校发展实际情况看，要建设高水平教学研究型大学，为国家特别是民航发展提供不可替代的优秀人才和科技支持，中国民航大学任重而道远。首先，建设新一代民航运输系统对人才质量提出了非常高的要求，在保持和发扬办学特色的同时，必须深化教学模式和方法改革，着力进行专业改造、内容创新，使培养的人才能够适应国家经济社会发展、民航跨越式发展的需要，并具备一定的国际竞争力。其次，建设新一代民航运输系统自主创新是关键，中国民航大学要在这一宏伟工程中发挥关键作用，就必须切实提高学科水平，增强科技创新能力，推动产学研紧密结合。第三，大量国内外优质培训教育资源涌入民航市场，将使竞争更加激烈。在严峻的市场竞争中，中国民航大学自身资源不足、办学资金紧张、体制机制有待进一步理顺。必须探索创新，建立与时代需要和学校事业发展相适应的现代大学制度，提高学校的综合竞争力，保障各项事业科学发展，构建和谐校园。因此如何将改革向纵深和微观层面推进，特别是将广大师生员工的积极性、创造性充分调动起来，是中国民航大学领导班子必须解决好的重要课题。
　　发展：承前启后、继往开来
　　潘志祥认为，从面临的机遇看，中国民航大学肩负的使命更加重大。当前，科技和教育在民航行业发展中的地位和受重视程度，是前所未有的，这为学校的发展提供了难得的历史性发展机遇。与此同时，天津滨海新区开发开放纳入国家发展战略、民航科技产业化基地建设逐步深入、空客A320总装线落户天津等机遇，都将赋予中国民航大学新的历史使命。 按照学校的“三步走”发展战略，“十一五”期间，中国民航大学正处于从夯实基础阶段向重点突破阶段迈进的关键时期。为此，“十一五”期间学校人才培养质量和办学效益水平要再上新台阶，努力使学校发展成为我国高层次民航专业人才的主要培养基地，民航科学技术的主要创新基地，民航国际合作与交流的重要基地。
　　“十一五”时期，是承前启后、继往开来的关键时期，是全面推进教学研究型民用航空大学建设的关键时期，是加快实施“三步走”发展战略、顺利实现学校奋斗目标的关键时期。明确重点，力求突破，全面协调，稳步发展，是做好“十一五”期间中国民航大学各项工作的总体原则。
　　坚持以内涵式发展为主，是中国民航大学“十一五”发展的主题。高校的内涵发展，内容十分丰富，而对于中国民航大学来说，经过“九五”、“十五”期间的大力度建设，在规模和综合实力得到快速提高的情况下，当前重要的是抓好教学质量、人才队伍、学科建设、科技创新等的内涵式发展。要着重围绕如何培养高水平、高素质人才的主题，深入研讨人才培养体制机制改革的主攻方向，加大投入，切实保障。培养和造就高素质人才，首先需要一支一流的具有创新能力的教师队伍，因此要提高教师主体的创新能力和水平。要建立以学科专业为基础和重心的发展创新机制。调整政策，强化学科专业的建设和发展，以学科专业为载体创品牌、创特色。科学研究实力要有明显增强，要在国家级重大项目上实现突破，成为能够支撑民航产业升级换代的一支重要力量。
　　目标：构建“产、学、研”格局
　　“十一五”期间，中国民航大学要通过学科专业布局的调整与建设，进一步凸显中国民航大学航空科学技术和交通运输工程两大学科群交叉融合的特色，全面构建综合交叉、协调发展、宽厚坚实的学科体系，强化学科特色和优势。通过实施“重点学科建设工程”，瞄准国家级和省部级重点学科，加强建设。“十一五”期间，学科建设的一项重要目标就是要力争成为博士学位授予权单位。
　　另一方面，中国民航大学的科研工作将主要围绕重大项目攻关、科研创新平台、科技创新团队、科技创新体制四个方面建设。要抓好国家“863”计划和民航总局重大专项等重点科研项目的攻关。要依据民航总局新一代民用航空运输系统建设的要求，进一步明确学校科研的重点发展方向和关键研究领域，加快建设一批科技创新平台，承担一批省部级重点科技项目。要大力推进科技创新团队的建设，进一步完善科技创新体制和运行机制，促进科研与教学的进一步融合。通过四个方面建设实现高水平科研平台建设、科研经费、重大科研项目、高水平科研团队和国家级科技奖项五个方面的突破。
　　“十一五”期间，中国民航大学将进一步鼓励科技成果转化，推进民航科技产业化基地、大学科技园和学校企业集团的建设，努力构建“产、学、研”一体化的大格局。