本报讯　　记者刘建峰报道：截至2006年12月31日，云南西双版纳机场完成旅客吞吐量150万人次，在四川、云南、贵州、西藏西南四省的20多个支线机场中继续保持年旅客吞吐量第一的位置。
　　国航、东航、南航、海航、上航、川航等航空公司现在每天有20多个航班从北京、上海、广州、成都、重庆、武汉、乌鲁木齐等地起飞，经昆明飞往西双版纳，泰国、老挝的3家航空公司也分别有航班从曼谷、清迈、万象、琅勃拉邦飞往西双版纳。自1990年通航以来，西双版纳机场已开通了23条国内、国际航线。
　　近年来，随着“澜沧江—湄公河次区域经济合作区”的开发，昆明至曼谷大通道的修建以及澜沧江水能电站的建设，西双版纳机场客运量保持了快速的增长。1990年开航之初，旅客吞吐量仅为2.1万人次，到1993年就达到了原设计2010年15万人次的指标。1999年，由于昆明世界园艺博览会的举办，旅客吞吐量超过了100万人次。由于快速增长的运输量，西双版纳机场分别于1993年、1998年、2002年进行了3次扩建，今年还将进行第4次扩建，以满足2015年340万人次旅客吞吐量的要求。
　　由于受地形的影响，西双版纳机场是一个飞机“对头起降”的机场，平均每天50多架次的航班起降，需要管制员在飞机放行时间上精确无误，以便确保飞机在离机场20公里远的进近点以外安全交汇。十几年来，西双版纳机场管制人员精心指挥，没发生过一次飞机危险接近。
　　为了更科学、准确地进行航务信息管理，西双版纳机场自己开发了“中、小型机场航务信息管理软件系统”，实现了航班计划自动生成、语音自动提示航班信息、智能判断航班延误情况、实时航班动态显示监控、航行管制电报自动处理、飞行动态电报自动生成、签派放行资料管理等多种功能。西双版纳机场成为全国中、小型机场中唯一独自开发这套软件系统的机场。
　　西双版纳机场在保证正常航班的同时，还多次保障了重要的专包机任务，尤其是2006年5月在保障胡锦涛总书记专机时，面对天空雷雨交加，气象预报员对天气变化趋势进行了准确预测，管制员建议专机在雷雨区外等待10多分钟后，待云开雾散后，指挥专机安全降落。