针对3日有媒体报道新航高管暗示放弃入股东航计划，东航内部人士3日接受上海证券报记者采访时强调，东航与新航双方从未放弃过“东新合作”，双方一直保持着沟通。该人士认为，在目前行业不景气的背景下，航空企业之间更要通过合作来“取暖”。

　　3日有媒体报道称，6月27日访华的新航“班底”避而不谈入股东航事宜，并推测在高油价的艰难环境下，新航可能放弃入股东航的计划。

　　对此，新航3日提供的书面声明表示，新航仍与东航管理层保持沟通，但更多是在有关未来的商业合作方面。

　　“我们双方从来没有说过要放弃。”东航一位内部人士3日接受记者采访时如此回应。该人士透露，东航与新航一直保持着接触。尽管双方去年签署的独家战略合作协议将于今年8月到期，但合作与否关键在于双方是否还有继续合作的意愿，如果没有，届时就会宣布终止，而如果希望继续推进，则可以通过重新订立一份延长有效期的合同来实现。他进一步强调，东航态度仍是引进新航作为战略投资者。

　　东航于去年9月宣布，以每股3.8港元的价格向东航集团、新航和淡马锡共发行29.85亿股H股，其中，新航和淡马锡共同获得东航24%股权。但这一方案在今年1月8日的东航股东大会上遭到否决。

　　而随着今年宏观经济、资本市场环境的变化，以及国际油价已突破每桶140美元，航空业逐渐被投资机构看淡，各大航空股股价也极度重挫。截至昨日收盘，东航A股股价为6.55元，H股股价为2.2港元。