人民网军事在线西安6月29日电　 （记者 杨铁虎）首架“新舟”600型涡桨支线飞机今天上午在中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称一航西飞）总装下线。这是一航西飞实施“新舟”飞机系列化发展、国际化开拓、冲击涡桨支线飞机世界第一战略的重要举措。

　　“我们通过对国内外支线客机市场的调研和预测，发现在国内外支线飞机领域，涡桨支线飞机在中短途飞行中具有很好的运营经济性、节能环保性、机场适应性，以及安全性和舒适性。”中国一航林左鸣在的总装下线仪式上对人民网记者说，“目前飙升的国际燃油价格，更是使得各航空公司大伤元气。像‘新舟’600这样节油性能十分优良的涡桨支线飞机正受到越来越多的支线航空运营商的青睐，需求越来越旺盛。我们相信‘新舟’600型飞机一定会得到市场、乘客的认可和欢迎。”

　　一航西飞是我国大中型军民用飞机研制生产基地，民用飞机的研制生产已成为公司五大产业格局之一。由其研制生产的我国民机产业的先锋——“新舟”60飞机，经过几年来的市场开拓，已经取得了市场成功。

　　为了进一步提升国产民用飞机的竞争能力，扩大市场规模，一航西飞确立了民机产业的发展战略，按照“生产一代、研制一代、预研一代”的发展思路，进行涡桨支线飞机的产品创新和产业升级，实施“新舟”飞机的系列化发展、国际化开拓，实现涡桨支线飞机世界第一的目标。从2005年下半年起，一航西飞开始研发“新舟”60的改进型——“新舟”600型飞机。

　　“新舟”600与新舟60飞机相比，其主要的改进项目包括：通过结构改进，提高飞机的维护性和整机疲劳寿命；通过综合航电与故障诊断系统的设计改进，提高故障快速诊断能力和飞机的出勤率；通过内装饰的改进，提高飞机的舒适性；通过开发ETOPS功能以满足特殊用户对跨海飞行的选装需求。

　　除此之外，改进项目还包括整机减重，缩短起飞距离，改善系统的维修性和可靠性。根据目前的进展情况，预计“新舟”600型飞机将在今年9月份首飞上天，2009年取得适航证并交付首家用户。

　　据了解，在前期的市场推介中，已有多家航空公司表示了对“新舟”600飞机的购买意向。