5月12日，法国多家媒体（www.lepoint.fr）从不同角度报道称，中国正努力跻身于大飞机制造商行列。中国大飞机制造项目的成立，预示着不久的将来，中国将拥有自己的A320型飞机。
　　报道称说，目前国际上，在150座以上、飞行重量超过100吨的大型飞机制造领域，只有空客集团和波音集团，如今，又平添了新的竞争对手——中国商用飞机有限公司（CACC）。
　　报道援引中国新闻网的消息，详细介绍了中国大飞机项目的CACC公司，据悉，该公司总部设在上海，注册资本为190亿元人民币（即合美元27亿，欧元17.5亿）。其第1大股东是中国国有资产监督管理委员会，控股30%；其他股东还包括，上海一家负责研发ARJ 21型支线飞机的财团公司，以及中国航空工业第一集团公司（AVIC I）和第二集团公司（AVIC II）。随着大飞机公司的成立，ARJ21支线飞机的运营也被转移到中国商用飞机公司。
　　报道又称，2007年底，中国首次推出ARJ 21-700型客机，这是中国自主研制的90座支线客运飞机。该型号客机将于今年完成首飞，2009年底开始大批投放市场。据悉，中国已与境外客户签定了5架ARJ 21型客机的销售合同，ARJ 21型客机的订购单总数已达181架，但主要源自中国本土航空公司。
　　中国政府的既定目标是，到2020年，将拥有能与空客和波音媲美的中国自己的大型客机，以解决日益膨胀的国内航线的需求。
　　据空客集团估算，在今后的20年里，中国大飞机客机的贸易量将增长4至5倍，即新增大型客机2700至2900架。
　　报道称，考虑到中国对大飞机的制造经验有限，因此，中国的大飞机项目能否取得商业成功，有分析家对此抱怀疑态度。（钟燕萍）