按照行业规范，民航气象观测员对降雨强度的判定以人工观测为主，但传统的目视感观容易产生人为因素偏差。为提高监测精度，华东空管局突破传统监测瓶颈，深度整合雨滴谱仪、相控阵雷达与自动气象观测系统等多元探测设备，构建了“空天地”一体化立体监测网络，实时精准捕捉机场各跑道端的降雨信息。在民航局空管局、民航华东地区管理局的支持下，华东空管局联合辖区内37个机场、8家航空公司推广这套一体化立体监测网络，进而综合考虑季节、地域等因素，经过4年数据分析和运行验证，构建了覆盖华东各地的“分钟级”降雨强度量化观测体系，编制了具有推广价值、可操作性强的实用指导手册，为飞行员决策落地提供客观、可靠的数据支撑。

　　今年暑期，在华东各地机场，机场跑道边的气象传感器实时采集降雨数据，经告警平台深度分析处理，精准推送至一线运行岗位，各环节紧密衔接、一气呵成，已经能让机场实现60秒内气象信息的无缝流转与应用。

　　高效的保障能力可使机组精准捕捉降雨间隙，优化航班起降方案。同时，这一精细化服务也为机场跑道状况评估提供了有力数据支撑，深度推动气象服务与运行决策融合，全面提高机场运行效能。

　　华东空管局此次降雨强度量化观测体系的创新升级，精准满足了民航运行的实际需求。这一成果有望为行业技术升级和标准完善奠定基础，推动航空气象服务迈出精细化、智能化发展的重要一步。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘　通讯员李洋、方亚芬）