“我热爱蓝天，渴望继续飞行。”近日，在南航CZ3099广州飞往北京的航班上，退休的主任乘务长陈红蕾眼含泪光说出这句话。陈红蕾于1969年出生，在1987年成为一名空中乘务员，至今已经飞行32年。2019年夏天，南航首次针对50岁~55岁的退休乘务长推出“重返蓝天”返聘计划，陈红蕾刚好赶上这趟复飞。得知这个消息后，她决定留在自己热爱的蓝天，希望能一直飞下去。

从当地方言到国际化语言

陈红蕾是潮汕人，会潮汕话和粤语。上个世纪90年代，南航有不少东南亚地区的航线，飞机上的老人基本只会说潮汕话。在中国台湾通航直飞航线之前，不少台湾同胞回大陆要乘坐飞机到香港，再从香港乘坐飞机到广州，大部分人说闽南话。所以那时候会潮汕话、粤语、闽南话等地方性语言的乘务员是比较受旅客欢迎的。

随着中国社会经济的快速发展，南航每天有3000多个航班飞至全球40多个国家和地区，航班上出现了越来越多的外国旅客，普通话、地方性语言不能满足高质量的航班服务。尤其是近年来在国家“一带一路”倡议和南航“广州之路”的建设下，乘务员每天都要和不同国籍的旅客打交道，航班成为了外国旅客认识中国的第一道窗口。

为了适合时代需要，陈红蕾努力学习英语，获得了乘务员英语三级资质，可以在飞机上和外国旅客进行无障碍的英语交流，并至今保持每日打卡学习英语的习惯。提起多年服务心得，陈红蕾笑着说：“和旅客交流首要的就是语言，准确地用语言表达自己的想法是第一步。”

从波音737到空客A380

如今，陈红蕾已经习惯于穿梭在全球最大的宽体客机中，给500余名旅客提供服务。对于南航的机型，陈红蕾如数家珍，波音787、波音777、波音737系列，空客A380、空客A330、空客A320系列等。南航有超过840架客货运输飞机，是全球首批运营空客A380的航空公司。飞行32年，陈红蕾从青涩的乘务员成长为资深的主任乘务长，看到了机型种类的增多，以小见大，深切感受到祖国民航业的蒸蒸日上。

提起乘务员数量和飞行工作的变化，陈红蕾骄傲地说：“乘务员数量的增多说明民航业的发展越来越好，中国的实力越来越强！”现在飞机上提供的服务不仅仅是一杯水、一份报纸、一句问候，还有餐饮、娱乐等服务，每一次飞行都力争提供专业、完善、安全的飞行保障。

永远热爱祖国的蓝天

在32年的职业生涯中，陈红蕾执行过多次重要的航班任务。2008年汶川地震之际，已有12年党龄的陈红蕾义不容辞地执飞了第一班从广州飞往汶川的航班，协助救急官兵把物资送往灾区。在机场等待8个小时后，飞机再次起飞，她和其他乘务员接回了灾区旅客。

陈红蕾决定继续飞行后，南航客舱部在她退休前的最后一个航班上安排了特别活动。在客舱400余名旅客的见证下，陈红蕾签署了《重返蓝天》协议，南航客舱部负责人给她赠送了鲜花等礼品，欢迎她继续飞行。

当被问起为什么不享受退休生活而选择继续飞行时，陈红蕾眼中充满了期待：“选择回来，是因为爱得深沉，飞得快乐。爱什么？爱飞机，爱蓝天，爱祖国的蓝天！希望能自始至终坚守在祖国的蓝天上！”（《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员程锦波）