第75届国际航协年会暨世界航空运输峰会现场

《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道：6月1日-3日，第75届国际航协年会暨世界航空运输峰会在韩国首尔召开。由于燃油价格上涨和世界贸易严重疲软导致航空业商业环境不断恶化，国际航协在会上大幅下调了2019年全球航空运输业盈利预期，将2019年行业净利润从2018年12月预测的355亿美元下调至现在的280亿美元。

第75届国际航协年会暨世界航空运输峰会会场门口展台

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示：“今年将是航空运输业连续盈利的第10年，但利润率正遭受劳动力、燃油和基础设施成本全面上涨的挤压，航空公司之间的激烈竞争也将影响收益增长。全球贸易疲软态势仍将继续，不仅会直接冲击航空货运的发展，还会拖累客运增长。航空公司今年仍将盈利，但需加倍努力。”

国际航协预测，全球航空运输业2019年的总成本将增长7.4%，超过总收入6.5%的增长率；净利润率将受挤压并降至3.2%，而2018年为3.7%；每位旅客产生的利润也将从2018年的6.85美元降至6.12美元。就备受关注的燃油价格而言，继2018年上涨之后，2019年油价仍将保持在高位，预计布伦特原油价格平均达70美元每桶，比2017年高出27.5％。燃油成本也将占到运营成本的25％，比2018年提高一点五个百分点。航空公司2019年的投资回报率预计为7.4%，低于2018年的水平（7.9%），仅略高于平均资本成本。

具体到各区域的业绩表现，除北美和拉丁美洲地区以外，其他各地区盈利预期都将下降，且差异显著。北美航空公司业绩表现最为强劲，净利润预计高达150亿美元，高于2018年的水平（145亿美元）。每位旅客净利润为14.77美元，比7年前的水平（2012年为2.3美元）显著提高。亚太航空公司净利润预计为60亿美元，低于2018年的水平（77亿美元）。每位旅客产生的净利润为3.51美元，净利润率为2.3%，均低于全球平均水平。同时，该地区航空货运量约占全球航空货运总量的40％，最易受到世界贸易疲软的影响。

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