中航油襄阳供应站圆满完成首次伊尔-76国际临时货运包机保障任务（刘宗炜/摄）

8月17日凌晨3:20分,一架由丹麦比隆机场飞来的伊尔-76货运包机缓缓滑出跑道,这是襄阳机场口岸获批临时开放后,迎来的首架临时国际货运航班。中国航油襄阳供应站为伊尔-76机型提供航油加注服务，共出动加油车3车次，加注航油31.5吨。预计在20日、23日该机型将再次降落襄阳机场，襄阳供应站迎来新的业务增长点。

中航油襄阳供应站圆满完成首次伊尔-76国际临时货运包机保障任务（刘宗炜/摄）

“兵马”未动，“粮草”先行

对于只有4台罐式加油车的中航油襄阳供应站来说，如何实现正常航班与临时保障有效衔接，如何完成前所未有的繁重保障任务，都是全新的挑战。为满足伊尔-76的“大胃口”，自7月份接到临时国际货运包机任务起，襄阳供应站未雨绸缪，从作业风险辨识、油源保障、技能培训、人员分工等一系列措施入手，下足功夫，作了详实的准备工作：第一时间沟通客服部并查阅资料，确定伊尔-76飞机航空公司信息、预计加油总量、翼展高度、加油口位置、操作面板等数据；多次实地查看机位周边环境，辨识作业风险，制定管控措施，及时汇总多方经验后制定出了一套切实可行的保障方案。

与此同时，供应站积极联系分公司业务部、炼厂代表处和运输车队，重点关注库存情况，加大运输计划，同时制定备用油源应急方案，为供应站本就拮据的库存解决了后顾之忧；组织成立了临时保障小组，选拔加油保障人员，全站人员从思想上高度重视，行动上保持一致，力求100%安全保障。

中航油襄阳供应站圆满完成首次伊尔-76国际临时货运包机保障任务（刘宗炜/摄）

众志成城，全力迎战

凌晨4：20分，对讲机里传来的信息使大家精神振奋“油料，货机需要加油！”“油料收到！”语毕，2台加油车迅速奔赴加油现场。到达现场后，保障人员却被告知装载的货物出现了小的问题，加油时间暂调整为15:30，具体情况需要等待通知。此时，为了顺利实施保障，从前期车辆准备、人员值守等工作开始忙碌着的小组人员，几乎彻夜未眠……

15:30分，供应站再次接到货机加油通知。与此同时，着繁重的保障任务接踵而至：此后一小时内，将有6架飞机落地，站内还有5台运油车等待接卸，预定加油计划全部打乱。危急时刻方显英雄本色，站支委重新部署，合理调度，当机立断用一台加油车为货机保障，加油车到达现场后，专人指挥入位出位。

16:05分，货机保障开始，整个保障过程出动加油车3车次，加油时间持续近一个半小时。货机安全保障结束后，大家立刻投入到紧张忙碌的生产中。8月17日，襄阳供应站单日加油量189吨、加油34架次、收油量270吨，纷纷创下历史新高，进一步彰显了航油“铁军”担当。

此次伊尔-76国际临时货运包机的成功保障，为下一步襄阳机场开通国际客运包机航油供应积累成功经验，确保航油市场主体地位奠定坚实基础。襄阳供应站全体员工始终以饱满的热情、高昂的斗志、过硬的素质、优质的服务践行“竭诚服务全球民航客户 保障国家航油供应安全”的庄严使命，以优异成绩献礼新中国成立70周年！（中国民航网 通讯员刘宗炜）