九年的时光，说短不短，说长不长，它足以让一个青涩少年变成一个稳重青年。来自Ameco华北航线中心天津分公司航线中队的左铭正是经历了九个春夏秋冬的时光历练，成长为一名合格的机务工作者。

想要当一名合格的机务，就要先学会吃苦

还记得刚入职的时候，第一个夜班，左铭的师傅就跟他说过这样一句话：“要想做好机务这个职业，就要先从做人学起；要想当一名合格的机务，就要先学会吃苦。”这句简单的话，左铭始终牢记于心。飞机排故工作，需要的不仅是海量的知识积淀以及大量的经验积累，更需要一颗不怕吃苦的心。记得有一次，正值大年初一，一架飞机前部厕所马桶堵塞，左铭本着不怕脏不怕累的精神，主动承担了疏通马桶的工作。在将马桶中污水排空后，左铭检查发现马桶本体并没有堵塞，由此推断是马桶连接到污水箱的管路堵塞。位于飞机头部的A厕所到飞机尾部污水箱的污水管路蜿蜒穿过了飞机整个下部机身，管路跨度大，没有合适的工具可以在不拆开管路的条件下直接进行疏通，且管路基本分布于前后货舱，空间狭小，需要半蹲着进行工作。左铭克服了种种困难，结合手册查出了污水管路沿线分布的全部接近口盖，花费近九个小时，将从头等舱厕所到污水箱的污水管路逐一分段加以清洁、疏通和检查，最终在轮舱到后货舱的管路弯曲处找到了堵点，故障得以顺利排除，保障了春运航班的正常运行。

安全无小事，责任大于天

“安全、责任、严谨、诚信、高效”，排在国航机务价值观第一位的就是安全。左铭时刻铭记安全无小事，责任大于天，并将安全意识贯穿在日常的每一次工作中。一次，在执行一架A320飞机过站工作中，左铭在绕机检查过程中发现飞机右侧发动机底部风扇包皮连接处残留有少量滑油，他并没有放过这个微小细节，而是进一步认真检查，通过翻阅记录显示双发最近加注滑油的时间是相同的，然而检查却发现右发比左发滑油量少了2夸脱。左铭在打开风扇包皮检查没有发现漏油点后，本着安全第一的原则，主动联系责任工程师，要求试车，因为发动机只有在运转时才能模拟出接近实际运行的状态。最终在发动机慢车试车中发现了在发动机滑油泵本体上的漏油点，顺利排除了漏油故障，避免了一起可能发生的因发动机滑油渗漏导致不安全事件。

学而后思，思而后行

左铭擅长在学习中思考，这些经思考总结下来的经验，为他后续的排故工作提供了巨大帮助。在一次为某飞机发动机排故工作中，左铭在找到导致故障的直接原因后，并没有简单开展工作，而是先回忆原先处理过的相同故障，再与手册对比，发现导线束的实际安装卡扣数量与手册要求不符，随后很快发现了发动机核心段有一未安装螺栓的底座，这正是固定发动机火警环路导线束卡箍的底座之一，也就是导致火警环路导线震动大的根本原因，至此发动机火警故障得以彻底排除。

暑去寒来九年间，从飞机维修到排故再到基层管理岗位，时光积成红毯，见证了左铭的成长。不论是在什么岗位上，他都能以积极的心态去面对各项工作，以一贯之、坚持不懈。左铭是Ameco这个机务大家庭中的普通一员，正是这万千朴素的机务人，秉承着“做手册公司，做手册员工”的安全理念，以实际行动共同践行机务精神，永不停歇地为飞机的安全运行保驾护航。（中国民航网 通讯员刘倩）