2020年入伏以来，武汉市持续发布高温橙色预警，以及短时局部雷雨大风蓝色预警，奋战在停机坪上地面服务一线保障员工，战高温、迎“烤”验，用辛勤的汗水书写着肩负的责任和荣光。

东航武汉地服暑运作业现场-东航武汉供图

日最高气温39℃，机坪温度高达56℃，日进出港航班近100架次，日行李、货邮装卸量120吨，这些不仅仅是一串统计数据，而是地面服务部一线保障员工辛勤工作的真实写照。

暑期以来，东航武汉公司生产进入疫情复工的旺季阶段，加之东航支持湖北经济复工复航，加大对武汉地区的运力投放，“客改货”国际货机保障航班明显增多，对地面一线保障工作提出了新的挑战。地面服务部一线保障员工全体克服机位路途远，保障范围大，疫情防控要求高等困难，全身心投入到工作中来，为保障航班的正常运行挥洒汗水。

东航武汉地服暑运作业现场-东航武汉供图

早上07:30的武汉国际机场三号航站楼（T3）停机坪上，员工们的忙碌工作已然开始，装卸班长陈国亮带领装卸人员早早就来到了机下，07:30-8:30这短短一个小时就有十六个航班，一件件货邮、行李在他们虬结着肌肉的手臂间流转入货舱，汗水一点点将工装洇湿，额间鬓角的汗珠在古铜色皮肤上映射着阳光的轨迹，紧张地工作使他们顾不得擦拭被汗水迷蒙的脸庞，忙碌的身影频繁穿行于各个机位之间。8点40分陈国亮班组已经陆续保障完了早上所有的出港航班，而这个时候他们才能喝上一口水、吃上一口早点。此时员工们身上的汗水已经被初升的太阳和体温所蒸干，只在工作服的背部留下斑驳的盐渍。

中午13点至15点是停机坪上最热的时候，炙热的阳光恣肆的挥洒着热力，空旷的机坪上没有任何遮蔽物，机坪温度攀升至近50℃以上，隔着鞋底都可以感受到地面传来的炙烤感。然而，在低矮的货舱内，装卸员工们只能半蹲着或者猫着腰才能进行作业，还得忍受着从发动机传来的阵阵热浪，而这一流程往往要持续至少半小时左右，这无疑更加消耗体力。问及感受，他们只是憨厚的笑笑说：“习惯了，只要航班能正常飞，安全顺畅，这就够咧，心理也就踏实了”，说罢，抹去了已经流至下巴的汗，甩出去的汗珠落在机坪上，瞬间蒸发，全无踪影。随着轰鸣声的渐渐远去，他们还要迅速奔赴下一个机位，迎接接下来的“战斗”。笔者还从装卸师傅那里了解到他们不怕航班多，不怕货物多，不怕行李多，怕的是这夏天的天气，一旦遇到恶劣天气，航班不正常情况下，就得随时待命，经常需要通宵达旦守候，只为保证每一个航班的旅客都能安全舒适的到达目的地。

东航武汉地服暑运作业现场-东航武汉供图

就是这样的一支队伍，停机坪就是他们的阵地，他们平时话语不多，但是却简洁有力，震撼人心。橙红色的工装，烈日在古铜色皮肤上勾勒出的深深“V领”以及憨厚的笑容，是他们的标志。正是这样的一批人，默默地在骄阳下舞动双臂，奏出一线地服保障的最强音符，挥洒汗水，谱成一曲劳动者之歌。（中国民航网）