在刚刚过去的“618”购物节，东航推出了“周末随心飞”产品。旅客购买该产品后，可在2020年内任意周末不限次数乘坐东航、上航的航班，畅飞国内除港澳台地区外的各航点。这一创新产品瞄准了周末国内航空市场运力过剩、旅客出行意愿逐渐上升等市场变化，一经推出就吸引了众多关注。无独有偶，华夏航空近日也发布了一款全国不限次数的飞行套餐，让旅客享受“打飞的”的感觉。

在新冠肺炎疫情影响下，航空业遭受了较大冲击。为解决民航企业的实际困难，民航局出台了五个方面十六条政策措施，缓解企业压力，精准有序推动复工复产。当前，境外疫情尚未得到有效遏制，国内疫情又现反弹。非常时期，航空公司创新手段，从营销策略上想办法、谋创新，是一条正确的路径。东航“周末随心飞”产品在市场上得到的良好反响，也证明了这一点。随着复工复产、复商复市、复课复学逐步推进，需要更多这样的化危为机、创新进取。

化危为机，需要航空公司另辟蹊径，推出与常规经营不同的方式，让乘机出行进入更多人的生活。此前，一些大型商场在受到疫情冲击后，开发出了“线上经营”模式，取得了不俗的业绩。其成功之道，便在于他们打破了商场的场地局限，主动走到了消费者中间。航空公司在进行营销模式的创新时，也要注意跳出传统运行模式的局限性，以前瞻性眼光看市场，找到突破口。最近一段时间，为满足货运市场需求，航空公司、机场多措并举完成了“客改货”的尝试；紧跟直播带货的热度，不少航空公司开始通过线上直播的方式推介新航线。显然，疫情给行业的正常运行带来了挑战，但各单位、各部门始终直面挑战，自我转变，不断在转变中找到转机。

创新进取，需要牢牢把握扩大国内航空需求这个战略基点，依托国内航空市场实现良性循环。随着我国人均GDP迈上1万美元的新台阶，消费规模和消费层次都处在持续扩大和提升中。扩大内需，把被抑制、被冻结的消费能量释放出来，需要航空公司不断提升服务产品的质量，从而更好满足旅客的需求。东航的“周末随心飞”产品，契合了异地工作、求学人士的出行需求，满足了高频次旅游群体的出行需求。下一步，希望能够继续在中转、儿童旅客乘机等方面进行完善，把它打造成航空公司的一个招牌产品。

疫情尚未结束，考验还在继续。要确保疫情防控、行业发展始终走在正确的轨道上，需要全行业各单位、各部门积极把握转型机会，探索新商业模式，开辟新市场空间，在危机之中获得新生。（《中国民航报》、中国民航网 评论员韩磊）