“春运”我们始终坚守在一线

家，是每个人的心灵港湾，父母，是每个人思念的归宿。春节，对于每一个中国人来说都是一年当中最重要的节日，无论何时何地，过年了都一定要回家看看。然而，总有一些人在背后默默无闻的付出，为所有回家人守驾护航，他们就是民航人。

春运前夕，紧张繁忙的春运大潮拉开序幕，数百名一线工作人员日夜繁忙，保障每驾飞机安全进港、离港，守护旅客平安出行。零下40几度的天气，嘴边呼吸的口罩结成了冰，银光闪闪，他们手拿指挥棒，身穿反光服，挺拔的身姿站在寒冬的夜里，成为了飞机引擎下靓丽的风景线。他们重复着一边又一遍的指挥动作，引导每一架飞机平安着陆，从指挥飞机进港、滑出到发动机下高危作业，他们很低调、他们很优秀，他们是机务。

候机楼里熙熙攘攘，旅客脸上洋溢着喜悦的笑容，大包小包，老人孩子，每当一位旅客托运一件行李时，都会反复出现一种声音：您好，充电宝锂电池贵重物品打火机不可以托运......为了节省时间，提高工作效率，他们减少喝水去卫生间的次数。即便是在寒冷刺骨的冬天，依然有人满头大汗。他们敲打着键盘的时候像机器一般；他们的手中传递过无数张登机牌、行李条；他们的笑容感染着旅途中的每一位回家人，他们是值机员。

“您好，请把您的外套脱下来放在筐子里，充电宝、电脑需要拿出来检查一下.......谢谢您的配合！”很多旅客对禁止随身携带的物品还不是很了解，这也经常会导致旅客对他们的误解，即便如此，他们依然不耐其烦的与旅客沟通，取得旅客的理解，做好空防的最后一道屏障。累计弯腰千余次，长此以往，他们当中的很多人都患上了腰酸背痛的职业病。每天过检数不清的行李物品，他们需要迅速从这些物品中发现任何可疑物；他们的眼睛是“火眼金睛”；他们是飞机飞行安全的守护者，他们是安检员。

责任重、压力大，是对这个岗位最好的总结。一架飞机能否安全落地，关键在于他们的指挥，他们不仅要有精湛的专业技术，还要有崇高的职业素养。据统计：“中国空域平均每天有17000架次航班，保障这些航班安全的，不仅有五万多名飞行员，五万多名机务，还有八千余名民航管制员”。我们只看到了电视里机长临危不断有序处置的果敢，却忽略了在背后缄默付出的“无名英雄”，他们是管制员。

在坚守中传递温暖，在奉献中感受自豪。他们的吃饭时间无法保证，三餐规律、正常睡眠以及对家人的陪伴，和朋友之间的聚会都是奢侈的。每年的假期都是在工作岗位上度过，美好的风景都是在朋友圈里欣赏，他们是民航人。如果问春节期间，他们心里最先想到的是什么，那么一定是：保障旅客平安顺利回家！（中国民航网 通讯员王一飞）