东航北京大兴AOC（东航供图）

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：9月17日，东航北京大兴机场运行控制中心（AOC）正式启用，同时启用的还有东航大兴机场地面运行控制中心（HCC）。两个中心的启用，标志着东航已经完成开航大兴机场的所有准备工作，东航大兴AOC还将与上海总部AOC实现全面联动，互为备份，有能力协调指挥东航720架飞机在全球24小时的运行管理工作。

东航北京大兴AOC（东航供图）

作为北京大兴国际机场的主基地航空公司，东航从一开始就以最高标准、最快速度、最好水平投入各项建设运营工作。此次启用的东航北京大兴机场AOC，是在参照东航上海总部AOC的基础上，结合大兴机场实际情况进行了优化升级。该中心初期将主要负责东航在大兴机场的整体运行指挥，明年3月东航在北京的主要航班全部转场至大兴机场后，这里将全面负责东航在北京“一市两场”所有航班的运行指挥协调工作，并为上海总部提供备份。

东航北京大兴AOC（东航供图）

AOC在民航行业被称为航空公司的“大脑”，是航班安全生产运行中心、生产指挥中心、信息集散中心，决定着每一架航班是否起飞、何时起飞、飞往何处。东航大兴机场AOC为这家航司在上海总部AOC之外，增配了一个高水准的“第二大脑”。东航大兴AOC大厅共设置席位105席，分为核心决策区、签派放行区、航班调配区、飞机资源区、机组资源区和运行支持区，能够全面覆盖生产运行指挥系统的各生产单位，可实时掌握运行、机务、飞行、营销、服务等东航的各类生产运行数据，动态监控航班飞行情况。

近年来，东航大力推进智能化运营，在业内首创对航班运行的生产指挥过程进行节点化监控。从飞行前准备阶段的机组排班、维修到位，到飞机航前准备阶段的放行签收、配餐开始、旅客登机，直至飞机安全起飞，东航梳理出31个运行保障的关键节点，为每个节点分配“守护者”，多部门、多渠道、全路径地实时监控每个节点的操作情况，使航班运行过程透明化；能够快速定位导致航班延误的保障环节，及时处理，既确保了航班在各节点的安全，又通过各运行部门密切协作，提高了正常率。

9月17日当天同步启用的东航北京大兴机场地面运行控制中心（HCC）是东航航班生产指挥的另一个重要支点，与运控AOC互相配合，主要负责航班在机场地面运行的整体监控、协调组织，包括指挥协调上下旅客、行李货物装卸等，以确保航班正点运行。

东航正在为迎接即将到来的大兴开航而全力以赴，东航旗下的中国联合航空，将是首家整建制入驻大兴机场的航司。东航大兴AOC和HCC的启用，将能够全力保障东航、中联航的首航，全力保障后续航班的顺畅可靠运营，服务在大兴出行的广大旅客。