“厦航配餐管理系统是民航业内唯一一家无需依赖外部系统支持，覆盖航空配餐全业务流程的自主信息管理平台，自2015年投产以来，年均节约餐食备份70万份，约和成本700余万元。”2017年9月15日，厦航信息部曾逸群和配餐管理系统项目团队，在厦门市科技进步奖答辩的时候介绍道。

作为当时的答辩人之一，曾逸群不仅是厦航配餐管理系统的技术骨干，也是公司电商中台项目的核心成员，主要为公司信息系统的服务化建设提供技术基础。谈到自己的专业，曾逸群开心地说起了电脑游戏，因为电脑游戏让他对程序开发产生了浓厚的兴趣，让他选择了软件工程专业。2014年，曾逸群完成硕士研究生学业，便认准了正处于高速发展的厦门航空。

虽然入职还不到五年时间，但曾逸群已经在技术创新上取得了多项成绩。他参与和负责的《开源微服务分布式架构研究与应用》《服务能力开放平台》《基于Docker构建持续集成部署流水线》等课题，先后在公司IT创新津贴评选中获得一、二、三等奖。

“我想用三个‘担得起’概括他。”信息部企业架构组丁志浩补充道，“担得起大家的托付，担得起大家的信任，担得起公司的先进。无愧于自己，无愧于信息部，无愧于厦航，这是曾逸群最生动的写照。”

2017年，曾逸群主导架构设计统一电子签名服务平台，是国内航空公司首个使用移动端证书实现可信电子签名的基础平台，该项目通过了局方关于可信电子电子签名在机务、飞行资质领域使用的资质审定。“他就像是我们的‘多啦A梦’一样，身怀百宝袋，总能帮助我们解决技术和架构上的各种问题。”说到曾逸群，信息部综合开发处沈昆难掩心中的敬意。

然而对曾逸群自己而言，工作以来印象最深刻、最有成就感的项目，还是2018年底上线的厦航电商中台。曾逸群脸上洋溢着喜悦，这是公司进行信息系统服务化架构变革的试点项目，也是未来承接公司电商业务实现多渠道直销的核心平台。回忆起这个项目，信息部的刘艺凌说道：“无论是从微服务的框架研究，还是到电商中台的成功落地，曾逸群对每一行代码都全神贯注，一丝不苟，越是遇到困难，越是愿意投入时间和精力，直到给出优秀的解决方案。”

未避免在直接采购上耗费更多的经济和时间成本，公司选择自主研发，曾逸群作为技术架构的主要参与者，巧妙借鉴了阿里、华为等大的互联网公司中台架构的思想，在短短的半年时间内，便完成了公司八大业务中心、两百多个业务服务的开发。“我们在中台建设的过程中引入了许多‘黑科技’。”曾逸群进一步介绍道，“例如与飞猪旗舰店基于NDC标准的对接，极大的缩短了研发时间，同时这也是公司在新分销形势下的大胆尝试。”

2019年1月19日，首个订单正式通过厦航电商中台完成线上交易，标志着公司电商平台的实现全面升级。如今，仅在飞猪旗舰店上，每天就为公司带来3000-4000个交易订单，并且这个数字还在不断上升。“看着自己种下的种子开花结果，这种感觉真好！”曾逸群再次泛起了微笑。

工作特别努力，生活特别自律，这是信息部大多数同事对曾逸群的评价，但是这个“自律”中却存在许多的“坏习惯”。“平时吃饭不规律，还特别缺少运动。”信息部企业架构组吴力华回忆说，“有一次我们加班忘记了时间，结果他硬是到了第二天上午都还没有去吃前一天的晚餐，这点大家一定不能像他学习！”

“Just do it！”曾逸群笑称，“每次都想着先把问题解决了再考虑其他事情，结果拖着拖着就给忘了，今年一定把这习惯改了。”

2019年，曾逸群还有个计划——就是带着女朋友，坐着厦航的航班，到世界各地旅游。“如今公司航班已经通达全球，我却还没有用过‘优惠机票’，今年我在这方面也要做出点改变。”（中国民航网 通讯员陈鸿明）