在相似度较高的市场上，如何赢得旅客的心，这是一门学问。在探索过程中，跨界合作为航空公司和机场注入了新的活力。近日，由中航集团、中航传媒等联合发起成立的凤凰文创工作室揭牌了，他们将围绕航空主题，利用发动机叶片等报废航材，设计制作文创产品。深圳机场的尝试也非常“时髦”，他们与无印良品携手打造了候机的“悠享空间”，将休息区与办公区融合设计在一起，能够同时容纳300人休息使用。

像这样的跨界合作，兼具创新与匠心，为旅客带来了耳目一新的感受，满足了旅客多样化的出行需求，也改变了航空公司、机场在旅客心目中的传统形象。在信息时代，要想追求更温馨、更舒适、更智慧的旅途体验，固守传统模式显然是行不通的。跨界合作是非常有益的尝试，可以帮助航空公司、机场等民航单位找热点、“蹭”热度，贴近旅客，呈现更多的可能性。

跨界合作要以“做好自己该做的事”为基础，立足自身实际情况作出改变。跨界合作有热度，却不能盲目。迈出跨界尝试的前提是要先做好自己的本职工作。不论是航空公司，还是机场，如果不能为旅客提供贴心的运输保障，做其他再多的尝试，也很难达到应有的目标。笔者曾经在某大型机场出行，主题候机区设置得温馨有趣，机场洗手间却不够干净整洁，这就本末倒置了。对于一些资源有限的民航单位来说，应首先夯实立身之本，增强核心竞争力，再去尝试跨界合作。

跨界的目的是融合，达到一加一大于二的效果。目前看来，航空业的跨界尝试着实不少，不论是时尚、旅游、体育，还是音乐、相亲、卡通，都能看到航空公司或者机场的身影。当然，取得的效果各有不同。究其缘由，无非是合作的融合度不够，没有将合作双方的优势充分发挥，没有产生化学反应。

应该看到，这种尝试不是盲目跟风、“蹭”热度，而是要找到适合民航领域、契合企业形象的商业模式或品牌，让旅客觉得“合拍”，愿意去了解、尝试，进而感受。再进一步讲，找到这样的合作领域后，深耕其中，提高品牌黏性，发挥品牌效应，肯定能够在消费者的印象里“加分”。不少航空公司已经找到了自己跨界合作的“最佳拍档”。从与足球俱乐部签约到赞助F1车队，再到亮相世界顶级综合格斗赛事，亚洲航空瞄准体育领域进行跨界合作。他们的品牌精神与体育运动追求更高、更快、更强的精神高度契合，也更加符合年轻旅客的喜好。这就是一次成功的尝试，为亚洲航空带来了好评。

身处跨界时代，每个行业都在整合、交叉、相互渗透。民航本就是一个开放性极强的行业，在跨界合作方面走在了前面。这种开放、包容的态度值得鼓励。合作越多，旅客的获得感就越强。更重要的是，在合作中促使不同品牌同频共振，进而在彼此的客户群体中赢得更多认可，跨界合作的最终目标才能实现。（《中国民航报》评论员　韩磊）