刚刚过去的暑运是民航人与烈日骄阳、大面积航班延误抗争的煎熬期。西藏航空人秉承“六和”服务理念，不断优化服务流程，保障旅客顺畅出行，累积运送进出港旅客71.4万人次。

机坪上的“排头兵”与“护航人”

8月14日14时，成都机场机坪温度高达60摄氏度，西藏航空航线B组组长陈永刚和徒弟提前30分钟来到机坪检查飞机。他们从机头绕圈检查，再从另一侧绕回机头，检查的项目超过50项，多数固定点不是暴露在阳光下就是接近高温部件。半小时的绕圈检查，他们早已汗流浃背，汗水滴进了眼睛里。

另一边，机务兄弟正在给飞机送行。他们站在烈日下，汗水顺着头发不断流淌，脚踩在被炙烤的机坪上，用标准的手势告诉飞行员“两分钟、一分钟，可以滑出……”

春夏秋冬，四季更迭。在骄阳暴风之中、刺骨寒风之下，西藏航空机务人员化身护航飞机起降的“排头兵”，为航班顺利起落无私奉献。

安全航行的“指挥官”与“领头雁”

旺季保障期间，航务、性能、情报席位为暑期航班旺季生产提供及时有效的信息和技术支持。运行监控岗24小时实时监控每架飞机的运行情况。签派员也要眼观六路，耳听八方。天气情况、流量情况、飞行航线环境……所有情况必须符合条件才能放行。若是在起飞后遇到天气变化、流量控制等突发情况，还需要考虑到飞机是否返航、备降哪一个航站，如何与机组联系等。

在航空公司，如果把运控部看作是航班安全航行的“指挥官”，那么，飞行干部则是航行路上的“领头雁”。他们往往在飞完长航线后，还顶着时差，见缝插针带教学员，进行安全检查，优化安全管理程序和细节……

生命通道的“微笑天使”

“八九月是西藏旅游黄金季节，航班运行保障任务艰巨。一旦遇到重大保障任务，我们的工作强度更大。”西藏航空拉萨运行中心地服部经理刘皓月说。

西藏医疗条件落后，赴川就医的伤病人员数量多且情况紧急。因此，每次保障都需要地服、机务、客舱人员紧密配合。地服人员需要快速完成手续确认、沟通协调、家属安抚、专人翻译等工作，机务人员需要安装担架，乘务人员要在航行中对伤病旅客特殊照顾，并与地面接驳人员完成交接……每个环节上的西藏航空人坚守职责、真情服务，高效保障了生命通道的畅通。

事实上，西藏航空的每位员工都时刻与旅客相伴：“微笑天使”以专业的服务、甜美的微笑面对旅客；值机柜台“导乘”岗位为旅客提供咨询服务；地服部的配载员始终在幕后坚守职责，确保航班安全……旺季保障期间，西藏航空人更加以旅客为中心，默契配合、无私奉献，构成了一道亮丽的风景线。（《中国民航报》、中国民航网 记者何丹 通讯员赵楠婷）