《中国民航报》、中国民航网 记者赵瑜 通讯员 魏钰人 报道：在东航技术浙江分公司宁波定检车间，有一名人尽皆知的“大拿”，他的名字叫赵树生。自1980年进入机务队伍，赵树生一直兢兢业业地工作，在岗位上任劳任怨，用心诠释着工匠精神。

多年从事机务维修工作的经历，让赵树生深刻认识到，机务维修行业是高科技与严苛工作标准的综合体，小到一颗螺钉，大到一台发动机都直接关系到飞行安全。从狭小的电子舱，到布满管路的起落架舱，再到发动机、大翼、客舱，赵树生的手电照亮过飞机的每一个角落。

在每次飞行前，赵树生都要认真翻阅排故手册的每一页，检查每一个部件，排查每一条线路，以谨慎的态度处理每一个隐患。而每当遇到特殊的保障任务时，他都冲在最前面，带领大家保障飞行安全。

2015年9月，台风“杜鹃”登陆浙江宁波，恶劣的天气导致航班出现大面积延误，短时暴雨强对流天气给飞机和机务工作带来很大的挑战。为打好这场“硬仗”，赵树生带领着同事们为每一架飞机做好系留，保证飞机能够在恶劣的天气条件下安全停放，最终在强度高、时间紧、任务重的情况下顺利完成了台风期间机务保障工作。

作为一名党龄26年的老党员，赵树生是身边人的榜样，起到了模范带头作用。当同事在工作中遇到困难、困惑时，他总是第一时间挺身而出，用实际行动展现机务人的担当。作为车间“大拿”，赵树生最重视的就是对新员工的“传、帮、带”。在他看来，传承的不仅是技能，更是机务作风和精神。

赵树生深知飞机维护是个实践性强的团队工作，需要维修成员共同提高水平，并紧密无间地合作。仅一个人排故水平高在一个较大机队的运行中起到的作用是有限的，提高整体能力和水平才是根本。为此，对于班组中每一位员工，他都会将自己所掌握的知识和经验倾囊相授。

38年的机务生涯中，赵树生直接教出来的徒弟超过15人，而间接带过的徒弟更是数不胜数。他每一次带教，都坚守“看一条、做一条、签一条”的维修方针，哪怕是做过千百遍的维修项目，也决不凭主观经验轻下判断。

此外，赵树生还主动带领大家学习手册，收集汇编资料，在车间内形成了良好的学习氛围，带出了一批又一批能力强、技术精、作风正的技术骨干队伍。