《中国民航报》、中国民航网 记者刘韶滨 报道:11月24日,东航由北京飞往悉尼的航班上,一名旅客突发急病陷入昏迷。机组通过机上广播寻找医生帮助处置,最终航班成功备降塞班岛。这名旅客得到了及时的医疗救助,转危为安。
在这个成功的机上紧急医疗案例中,医生旅客挺身而出,第一时间开展紧急救护工作,并对病情作出专业的判断,为挽救生命争取到了黄金时间。随着越来越多的人将民航作为出行的普遍方式,机上旅客突发疾病事件时有发生。去年,仅在东航航班上突发的医疗救助事件就达179起,其中13个航班备降或返航。因此,航空公司需要主动加强与医疗专业人士的合作,让更多“外援”助力机上医疗。
众所周知,民航乘务人员都接受过医疗救护培训,并通过了相关考核,其内容包括医疗知识和医疗救护实际操作。此外,当旅客突发疾病时,机组会通过广播寻找医生旅客。这种应急方式有效提高了机上紧急医疗水平。同时,为了更好地解决机上紧急医疗面对的现实问题,如志愿医生的资质、医疗责任的界定等,航空公司采取了更加主动的姿态。
为提高机上医疗志愿者的主动性,有航空公司和国家卫计委、医院等开展了合作,主动招募机上医疗志愿者,对其信息进行登记,并界定医疗责任由航空公司承担。这样一方面有利于机组迅速找到具备资质、能够提供紧急医疗救治的旅客;另一方面,也有利于消除医生旅客的后顾之忧。去年,南航发布了机上医疗志愿者计划,鼓励经国家卫计委审核认证的医生,通过注册加入医疗志愿者行列。南航的后台系统将对志愿者进行标记,当志愿者购买机票时,机组成员将得知机上医疗志愿者的位置信息。在南航机上医疗志愿者计划的招募页面上,也注明了“志愿者在南航航班上提供医疗救助和援助,南航承诺承担由此产生的相应责任”。这让医疗人员能够义无反顾地投入机上紧急医疗救助。
今年4月,东航与上海医师志愿者联盟签署共建合作协议,启动东航“空中医疗专家”项目,首批120余名成员大部分是来自上海市三甲医院、具有副高以上职称的临床医疗专家。拥有如此专业的合作伙伴,航空公司可以挖掘更多的合作方式。比如当机上没有医生旅客时,有条件的话,机组成员可以紧急同“空中医疗专家”进行语音或视频沟通,寻求其帮助。
同时,航空公司也可以对案例进行数据统计分析,将实践与理论结合,与专业医疗机构合作编写空中医疗急救手册,基于手册配备机上急救设备和药品,并邀请专业医疗人员对乘务人员进行有针对性的培训。这既能改善机上紧急医疗条件,又能为乘务人员提供专业指南。