中国民航网 通讯员李呼格吉勒 报道：为确保飞行区场道符合运行标准，抑制土面区因植被快速生长从而加剧鸟类活动的势头，防范鸟击航空器事件的发生,自5月24日至31日，二连浩特机场公司开展飞行区土面区碾压工作。

升降带碾压作业现场（赵立军/摄）

根据《运输机场运行安全管理规定》（交通运输部令2022年第7号）及《民用机场飞行区场地维护技术指南》要求，升降带平整区和跑道端安全地区的土质密实度不得低于 87%（重型击实法）。对升降带平整区和跑道端安全地区的碾压和密实度测试，每年不得少于两次。施工前飞行区管理部精心组织并制定了《2022年第一次升降带平整碾压方案》，要求场务队利用航班间隙做好碾压施工监管工作，组织施工方对跑道中心线两侧指定范围内及跑道端安全区进行碾压。碾压作业期间场务人员全程监管，严格控制施工安全和施工工艺,分工明确、分区负责，确保碾压作业质量，本次碾压工作为期8天时间。

通过此次飞行区土面区碾压，持续有效确保土面区的密实度达到行业要求，极大地改善了飞行区土面区积水及杂草现象，且一定程度对抑制虫卵孵化及破坏啮齿动物栖息地，提高了本场的鸟害防治能力，降低了鸟击事件发生的概率。下一步，二连浩特机场将坚持高质量完成各项维保工作，确保航空器的安全起降，持续保障运行安全。