中国民航网 通讯员孟利新 报道：截止2月21日，地服分公司共完成8架国航内蒙古公司运送自治区医疗团队及随行物资援鄂包机（以下简称：国航援鄂包机）出港，累计运输随行物资37.7吨，平均每架航班装载4.71吨。同时，刷新地服分公司两项保障记录：一项是经呼转机旅客托运行李10分钟过站，另一项是首次实现客舱座椅装货。

疫情面前，党员冲锋

机下指挥（孙啸岩/摄）

在抗击新型冠状病毒肺炎过程中，航空运输突显出不可替代的快速、安全、高效等优势，国航内蒙古公司自1月28日至2月21日期间，共安排8架包机负责运输自治区医疗团队及随行物资赴鄂驰援。地服分公司作为国航内蒙古公司的代理企业，负责机下货邮行的监装监卸等业务，自1月28日15点53分，乘载着自治区医疗团队及随行物资的CA089起飞，标志着保障国航援鄂包机拉开序幕，执行航班号分别为CA089、CA087、CA085，机型为B737-800，航线呼和浩特至武汉。

地服分公司机坪操作部制定详细的物资运输保障方案，由各岗位党员组成的保障小分队，主动参加分拣、装卸、拉运等任务，首班保障随行物资343件，共4.2吨。

驰援保障，累而不疲

急转保障现场（孙啸岩/摄）

2月15日，是疫情防控期间地服分公司保障值得记录的日子。这天，地服分公司接到两架国航援鄂包机保障任务，分别是内蒙古自治区第四批、第五批援鄂医疗团队及随行物资包机，航班号分别为CA089、CA087。

11:58，CA089按时起飞，保障随行物资280件，共3.6吨。

22:00，CA087计划起飞时间，有部分医护人员是从赤峰经呼和浩特转机到武汉，当天赤峰降雪，医护人员乘坐的GS6682航班延误。

21:20，CA087本站随行物资336件，共4.3吨装载完毕，只等GS6682医护人员及托运行李到来。地服分公司从相关保障群得知消息，各部门快速反应，迅速启动应急预案，积极协调资源，与赤峰机场、国航内蒙古公司互联互通，了解到医护人员80件行李共916公斤，装载1舱，迅速与国航商调、配载确定装舱细节。

21:41，赤峰市医护人员乘坐的GS6682航班落地。

21:50，GS6682货舱门打开发现医护人员行李体积大、还贴有易碎标签。机坪操作部迅速抽调20余人，以“接力赛”的形式，将73件托运行李快速转运到CA087航班上，剩余7件因货舱载量有限，无法全部容纳，地服分公司值班领导转变思路，与国航领导沟通将剩余部分放到客舱。

22:00，CA087全部装机完毕，看着撤桥的飞机，时间定格在22:00，操作时间仅用10分钟，刷新地服分公司最快中转行李保障速度。虽然我们不能像白衣天使赴鄂救死扶伤，但我们能以最快的速度为白衣天使们带上更多的防护物资，这就是地服速度，真情服务的体现。

客舱装载情况（孙啸岩/摄）

2月18日，国航援鄂包机CA089装载466件，共6吨物资，其中60件随行物资受货舱载量限制，放到旅客后排指定座椅上并用拖斗挂网固定牢固，目前是国航救援包机装载物资最多的一次。

凝心聚力，保障同行

中国加油！武汉加油！（孙啸岩/摄）

2月21日，地服分公司同时保障两架国航援鄂包机出港。

此前有6次援鄂包机保障经验，刚接到任务时，保障人员胸有成竹。可看到随行物资时，工作人员心里犯了难：B737-800型飞机，共计22拖斗随行物资，保障时间紧急，货物数量大，怎样操作才能既保证速度，又确保安全？当工作人员看到贴有“中国加油！武汉加油！”标识的物资时，民族自豪感油然而生，立即开始装载随行物资。当还剩余1拖斗随行物资未装机时，“货舱已被挤得满满的，连一只麻雀都飞不进去”，一位装卸工人边说边擦着满头的大汗。

此时，地服分公司值班领导迅速与国航领导商定将剩余物资装到客舱尾部。医护人员已经登机，任务重、时间紧，地服分公司机坪操作部迅速调整保障方案，指挥客梯车在飞机左后舱门对接，保障人员迅速在客梯车上组成一道人墙，通过“手递手”的方式将剩余1拖斗物资放到旅客座椅上，两架飞机共装载随行物资815件，共10.3吨，前后起飞仅相差7分钟。“从来没想过B737-800机型能装这么多货物！”从事装卸工作10余年的党员林峰感慨到。

“手递手”装载物资（孙啸岩/摄）

纵横驰骋显本色，地服保障见真情。在这个责任与感恩并行的特殊时期，地服分公司全体职工始终坚定信念、同舟共济，凝心聚力的同时，狠抓“三基”建设，确保每一件运输物资安全、高效通行。