中国民航网 通讯员俞国瑞 报道：10月2日，乌鲁木齐机场1至8月航班正常放行率达到86.46%，相比2017年同期增长了1.9个百分点。

1至8月，乌鲁木齐机场共放行58161班次，正常50288班次。其中3月放行正常率达到93.83%，为本年度截止目前放行率最高，4月为92.18%，仅次于3月；1月、2月、5月、6月、8月放行率均保持在85%以上，均高于年放行正常率的目标值。其中7月共放行8055班次，受天气等因素的影响，放行正常率只有72.96%，为本年度最低。

为进一步提高航班正常率，乌鲁木齐机场在提升地面运行保障效率方面：组建运行控制中心和航站区运行指挥中心，成立机场运行协调管理委员会和服务质量促进委员会，投入使用A-CDM(机场协同决策系统)，搭建同创共建平台，践行“一个机场”理念。通过灵活调整机位，缩短廊桥使用间隔时间，提高二次靠桥和航后率，使得出港航班平均靠桥率由66%提升至75.4%，最高达81%。狠抓航班正点，推行桥载电源、气源，减少保障车辆使用，将航班过站时间缩短至25-35分钟。加强统筹协作，优化大面积航延保障，调整登机时间至航班起飞前50分钟，改变航班登机指令发布程序，预留查找晚到旅客时间，简化机票办理环节，启用电子登机牌，实现无纸化乘机，一部手机就能完成订票、支付、值机、登机全流程需求，在出行高峰时，至少节省了近20分钟排队领取登机牌的时间，还实现了绿色环保，减少旅客误机率，减少旅客误机率。试行远机位登机口“预登机”模式，使远机位旅客登车时间由平均10分钟缩短至平均4分钟，并实施“双通道”登机，宽体机旅客登机时间由20-25分钟缩短至10-15分钟。一系列持续性创新变革，使得乌鲁木齐机场总体航班正常率、放行率都得到稳步提升，并日趋向好。

目前，乌鲁木齐机场夜航开通，高危运行风险不断增大，乌鲁木齐机场协同各单位，增加保障资源，提升保障能力，细化管控措施，杜绝夜间运行疲劳影响航班正常。同时，疆内吐鲁番、伊宁、克拉玛依等主要备降机场均做好前移关口，预留机位，加强值守，并不断加强分析自查、风险防范和协同保障的能力，争取冬春季航班正常性达标并稳步提升。

临近冬春换季，乌鲁木齐机场提前着手应对冬季相关准备工作，按照“资源能力、信息通畅、协同联动、快速处置”原则，修改完善相关方案预案，重点加强设施设备维护保养，确保人员资质符合性，适时开展相关应急预案演练，为做好机场冬季航班正常和运行保障攻坚战打下坚实基础。