《中国民航报》、中国民航网 记者王芳 报道：5月16日，长沙国际机场T1航站楼改造全面完成，正式恢复使用，机场进入双航站楼双跑道运营时代。

长沙机场T1航站楼建成于2000年，总建筑面积为3.2万平方米，按照年旅客吞吐量460万人次保障能力设计。2011年7月，长沙机场在启用T2航站楼同时关闭了T1航站楼。

T1航站楼承载着湖南人民开放崛起，飞向世界的美好回忆。为了让闲置的国有资产重新发挥作用，让人们熟悉的T1航站楼重新投入使用，补齐长沙机场保障能力不足的短板，按照湖南省委、省政府要求，湖南机场集团于2017年9月启动了长沙机场T1航站楼改造恢复工程。

本次改造主要对航站楼安检通道、值机系统、行李系统、弱电系统、西侧陆侧区道路及停车场，以及各种人性化服务设施进行修缮，楼内总施工面积为3.9万平方米，陆侧停车场平整面积为4万平方米，项目总投资1.77亿元。改造后的T1航站楼将10个远机位改成近机位，设值机柜台38个（含22个自助值机柜台）、安检通道10条，可满足年旅客吞吐量600万人次的保障要求，有效补齐了长沙机场航站楼面积、安检通道、近机位数量不足的短板，保障能力较改造前大幅提高。

通过精心组织，统筹推进，改造工程已全面完成，国航、深圳航空、山东航空、成都航空、昆明航空、奥凯航空、幸福航空、西藏航空等8家航空公司国内业务转场至T1航站楼运行，届时，T1航站楼日均保障航班约110架次，日均保障旅客人数约1.5万人次。

T1航站楼投入使用后，长沙机场T1、T2同时运行可保障年旅客吞吐量3100万人次，进一步提升了湖南对外开放的窗口形象，为湖南创新引领、开放崛起战略深入实施作出新贡献。

T1航站楼投入运营后，长沙机场正式迈入双航站楼运营时代。湖南机场集团强化统筹协调，有效整合航站楼内外资源，确保两座航站有效衔接、运行高效；注重航站楼内运行协调一致性，空间上实现两座航站楼隔离区内外的整体互通，流程上实现两座航站楼航显、行李系统一体化对接、标志标牌相统一。

据相关负责人介绍，在推进T1改造过程中，湖南机场集团始终坚持创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，对照民航局“安全、智慧、绿色、人文四个机场”建设要求，高起点谋划、高标准设计、高质量推进工程改造。T1航站楼改造始终将旅客放在突出位置，把旅客舒适度和满意度作为衡量标准，在公共交通换乘、旅客步行距离、人性化服务设施等方面全方位关注旅客体验。

同时，T1航站楼还将加大人脸识别、自助值机、自助登机、无纸化一证通关等技术在服务流程中的应用力度，在9个安检通道、14个登机口安装航信通设备，旅客可全流程无纸乘机、快速通关，提高机场的运行效率。