中国民航网 通讯员杨旭 报道：目前，夏季供冷工作已过大半，立秋后室外天气逐步转凉，为夯实供冷服务品质，充分利用末期有利气象条件，深挖节能潜力，动力能源公司加强航站楼内测温，摸清供冷末期的用冷需求。

“以需定产，以产定调”的核心关键是精准把握末端环境的实时温度变化，以此摸清末端负荷需求，平衡“供需关系”。因此，运控平台实时温度测点的精确性变得至关重要。对此，动力能源公司把握关键核心，分别对T1、T2的国际前厅、国内安检、值机区、三层商业区等人员高频密集区域，进行温控点的实地检测。

鉴于运控平台显示的温度测点值是该区域三个测温点的平均值，因此，在进行测温工作时，不仅需要摸清平台与实地点位之间的对应关系，还应找齐该区域的三个测温点，来确保测温的准确性。最终，历时两小时，测温团队完成了T1、T2核心区域的测温工作，并协调冷源侧中控人员进行平台测点与现场实测温控点数值的记录和比对，进行系统的整理和分析。将温度比对高低结果，梳理成表格在班组公示，指导一线运行人员更为精确的进行部分区域的冷源分配及调节。

供冷工作临近尾声,动力能源公司将继续扎实推进供冷运行工作，“随需应变”，力争在供冷运行末期保障安全、服务品质的同时，做好节能降耗工作。