中国民航网 通讯员刘琪 报道：虽已入秋，但“秋老虎”余威犹在，潮湿高温的气候加上汛期的场场大雨，配电线路及电气设备故障量较以往有所增加，航站楼内用户报修率也随之上升。这一现象引起了动力能源公司配电班组的关注，他们随即做出反应，在班组内展开了自查自报自修的隐患处理方式，针对配电安全隐患，发现一起解决一起，从源头杜绝安全事故的发生，切实做到“安全隐患零容忍”。

其中比较典型的一次线路故障是，T1一层急救中心外走廊照明线路突然短路。线路短路对于电工是极其常见的一种配电故障，但这次的情况却棘手的多，在设计之初T1的空间安排就比较紧凑，再加上前前后后的几次改造，让原本就拥挤不堪的设备空间更为狭窄，在没有检修口及检修马道的夹层中,如何准确查找到故障点？这无疑给紧急的抢修工作增加了难度。

为尽快恢复走廊照明，不影响用户的正常通行，配电班班长率先打开了角落的几段格栅,钻进狭窄的夹层中一探究竟。在狭小的检修空间内，布满了错综复杂的消防管道，还有吊筋、强、弱电桥架和空调主机分布其中，当他一点点的“攀、走、爬、俯、蹭”到线路故障点，时间已经过去了将近1小时，他汗流浃背地说道“终于找到故障点了”。设备层的常年积土、满身的汗渍，加上在狭小空间的不停摩擦，他的工作服早已看不出原本的颜色。

但这也只是所遇困难的冰山一角，其实最具有杀伤力的，当属连防尘口罩都奈何不了的空调管道上的岩棉纤维，一旦接触皮肤就会让人奇痒无比，更严重的是一但进入人体呼吸道，还会引起上呼吸道不适。那些久久不散的岩棉纤维弥漫在空气中，感受过它威力人都心有余悸。

“下来吧，下来歇会，换个人干吧。”几次叫他。他总是回答：“没事，一会就完了，一会就完了。”凭借这股韧劲，他一直咬牙坚持到最后，顺利排除故障点，遥测绝缘正常，送电，线路恢复正常！

作为一名奋战在能源保障一线的动力能源人，或许，没有飞行员那般的辉煌战绩；或许，没有空乘那般的光彩艳丽，但我们始终如一地坚守在平凡岗位，用动力精神为一架架航班保驾护航！灰黄色的背影，始终奔走在保障机场能源安全平稳运行的道路上，那件为了工作满是灰尘与汗渍的工服，泛着点点华彩！