5月18日，直-19E 首飞。(岳书华/摄 航空工业供图)

从航空大国迈向航空强国，中国航空正在为国际市场送来“中国智造”。5月18日，由中国航空工业哈飞自主研制的直－19E出口型武装直升机在哈尔滨成功首飞，成为2017年春季里成功实现的三型最新航空军贸产品的“三大首飞”之一。

继高端察打型翼龙Ⅱ无人机和枭龙双座战斗教练机之后，直－19E是中国针对国际市场需要打造的首款出口专用型武装直升机。

军贸航空装备的陆续推出标志着，中国在不到半年的时间里为国际军贸市场连续推出了包括无人机系统、战斗教练机和专用“武直”三类最新航空装备产品。

中国航空工业集团公司表示，最新推出的一系列军贸型航空装备是其作为中国航空领军企业开拓前行的全新力作。在国际军贸市场不断亮相的“中国智造”，是践行国家军民融合深度发展和“一带一路”倡议，打造适应国际市场需要、服务沿线国家国防需求的军贸航空装备精品。

直-19E 通场飞行。（岳书华/摄 航空工业供图）

中国航空工业历经六十余年发展历程，服务于国家战略需求的航空装备家族谱系日渐清晰完整，也正在向国际市场推出性能优势显著且性价比高的产品。

中国航空工业哈飞董事长张继超说，直－19E出口型武装直升机是中国航空工业贯彻国家军民融合战略和“一带一路”倡议的最新成果，它不仅体现出中国航空工业历经六十余年发展累积的经验和技术优势，还汲取了其他优势企业和民营企业资源，服务“一带一路”沿线国家的国防建设。

哈飞是中国最早涉足航空产品出口的企业，已经成功推出了直－9、运－12系列飞机等出口型产品。企业在与几十个国外客户长期的摸索中不断改进技术，积累经验，成功站稳国际市场。

直-19E （岳书华/摄 航空工业供图）

张继超表示，在满足用户同等使用目的的情况下，中国航空军贸产品的性价比更高。中国航空军贸产品售后服务的效率也可圈可点，在服务保障中的流程和运转周期上也有比较优势。

“直－19E在适应性、维护性和可靠性方面具有显著优势。我们对它走向国际军贸市场很有信心。”张继超说。

直－19E在设计之初就参考了国际先进机型的成熟经验，并进行了适合国际市场需求的改进，在维护性和可靠性方面具有显著优势。其良好的机动性和卓越作战性能使其在国际军贸领域具有广阔市场前景。

直-19E低空通场飞行。（岳书华/摄 航空工业供图）

“中国航空军贸产品在国际市场表现抢眼，首先是越来越丰富的产品在技术水平上已经出现很大突破，能够走向国际军贸市场首先是其技术能够满足用户需求。”中国航空工业哈飞副总设计师李生伟说。

据介绍，哈飞生产的直－9系列直升机已经向13个国家出口了55架，是中国目前交付数量最多、用户最广且唯一实现整机出口的直升机。购买过哈飞出口产品的国家大部分是直－19E的潜在客户。

中国航空工业正凭借实力在国际军贸舞台上不断闯过技术关和市场关，在国际客户中赢得信任和声誉。

直-19E武装直升机（岳书华/摄 航空工业供图）

2月27日，中国航空工业自主研制的新型长航时察打一体型多用途无人机系统——翼龙Ⅱ无人机成功首飞，使得中国成为全世界继美国之后具备新一代察打一体无人机研制能力的国家。此举标志着中国具备向海外市场交付新一代察打无人机航空外贸产品的能力，在全球航空装备外贸中的竞争力升级。

4月27日，中国航空工业枭龙双座战斗教练机在成都成功首飞。这是当今国际军用战斗机市场上性价比最高、具有超视距空战和精确对地打击能力的第三代轻型多用途双座战斗教练机。中国凭借这一新机型让枭龙系列飞机跨入谱系化发展阶段，正式以“枭龙家族”亮相国际军贸市场。

虽然当前中国航空军贸产品在国际市场的竞争力和占比与部分国家相比仍有一定差距，却也有其不可忽视的优势和特色。在一些国家尤其是发展中国家，中国军贸产品不仅性能上有提升，价格有竞争力，贸易方式也比较灵活，可以根据用户特点和需求量身定做。

“随着中国国际影响力的提升和航空工业的不断进步，我们要在国际军贸领域更好展现中国航空军贸产品的实力和优势。”中国航空工业中航技总经理杨鹰说。（记者呼涛）