中国民航网 通讯员黎建春 报道：为了全面客观评估咸阳机场南飞行区施工时该区域多点定位系统地面站、场监雷达设备运行的稳定性、安全性和可靠性，近日，西北空管局雷达室依据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》（CCAR-83）、《民航空中交通管理安全评估管理办法》（AP-83-TM-2011-01）等规章、规范性文件，开展设备运行安全评估。目的在于通过安全评估，提前发现不安全因素，及时采取措施，确保咸阳机场南飞行区施工时该区域多点定位地面站、场监雷达设备能够安全平稳运行。

西安咸阳国际机场是全国七大枢纽机场之一，也是国家“十三五”规划中明确建设的国际枢纽之一。自7月破土动工开始，西安咸阳国际机场三期扩建工程稳步推进。按照施工计划，咸阳机场南飞行区将于2020年10月25日至2020年11月28日进行不停航施工改扩建，施工期间南飞行区仅使用C滑行道和南廊桥区域，南跑道和南飞行区其余滑行道暂停使用。

雷达室从人员组成、设施设备、运行环境等多角度，全方位的将开展设备运行风险安全评估。通过风险评估，雷达室查找出南飞行区施工期间，该区域多点定位地面站、场监雷达设备可能存在设备供电，传输中断，施工建筑导致电磁波反射形成假目标3个关键危险源。针对每一个危险源，雷达室制定了详细，可行的风险管控措施。

除此以外，为了确保咸阳机场南飞行区施工期间，设备安全稳定的运行，雷达室还将持续完善相应的工作程序、应急流程等制度文件，开展专项应急培训。加强值班人员的应急处置能力和快速应变能力，为全面做好南飞行区施工提供丰富的实战经验。