中国民航网 通讯员董侃 报道:2019年2月6日,农历大年初二清晨,杭州萧山国际机场遭受新年首个大雾天气,能见度不足600m。南北跑道RVR不足300m。虽然低云、低能见度的情况影响了萧山机场的正常运行,但是浙江空管分局管制运行部塔台管制室依然保持高昂的工作热情,努力践行着真情服务光荣使命,全力保障航班安全运行。
为积极应对大雾天气,塔台管制室积极采取各项有效措施,努力减轻大雾天气对航班运行的影响。根据跑道RVR值第一时间启动低云低能见度程序与二类盲降程序,以降低起落航空器对能见度的标准。在二类运行期间共保障离港航班35架次,进港航班2架次。合理分配管制员执勤时间,及时增加流量协调席,统筹协调,联络各方,与流量室协调申请自主放行,以减少航班延误。确保航空器运行效率与安全,守住离港航班安全运行第一关,保障航班正常。同时增派人手,监控协助,确保安全;塔台席顶着大流量且无法目视跑道的压力,有条不紊地积极放行出港航班,监控席严格把关,确保跑道安全,防止低能见度下的跑道侵入,严防红线底线。
面对如此恶劣天气,塔台管制员时刻加强警惕,全员坚守一线,时刻为有需要的机组提供帮助,随时准备迎接天气转好后的大流量运行。
8:30后,大雾慢慢消散。塔台立即与上海流量室的协调,争取放行不受限,尽量减少出港延误;所有岗位(席位)开放,容量按满负荷运行控制,当预计流量即将达到上限时,实施流量总控措施,维持满负荷运行的同时,均衡进出港航班比例,既减少离港航班延误,同时加速进港航班,减少外站延误。