中国民航网 通讯员董侃 报道：2019年2月6日，农历大年初二清晨，杭州萧山国际机场遭受新年首个大雾天气，能见度不足600m。南北跑道RVR不足300m。虽然低云、低能见度的情况影响了萧山机场的正常运行，但是浙江空管分局管制运行部塔台管制室依然保持高昂的工作热情，努力践行着真情服务光荣使命，全力保障航班安全运行。

为积极应对大雾天气，塔台管制室积极采取各项有效措施，努力减轻大雾天气对航班运行的影响。根据跑道RVR值第一时间启动低云低能见度程序与二类盲降程序，以降低起落航空器对能见度的标准。在二类运行期间共保障离港航班35架次，进港航班2架次。合理分配管制员执勤时间，及时增加流量协调席，统筹协调，联络各方，与流量室协调申请自主放行，以减少航班延误。确保航空器运行效率与安全，守住离港航班安全运行第一关，保障航班正常。同时增派人手，监控协助，确保安全；塔台席顶着大流量且无法目视跑道的压力，有条不紊地积极放行出港航班，监控席严格把关，确保跑道安全，防止低能见度下的跑道侵入，严防红线底线。

面对如此恶劣天气，塔台管制员时刻加强警惕，全员坚守一线，时刻为有需要的机组提供帮助，随时准备迎接天气转好后的大流量运行。

8:30后，大雾慢慢消散。塔台立即与上海流量室的协调，争取放行不受限，尽量减少出港延误；所有岗位（席位）开放，容量按满负荷运行控制，当预计流量即将达到上限时，实施流量总控措施，维持满负荷运行的同时，均衡进出港航班比例，既减少离港航班延误，同时加速进港航班，减少外站延误。