中国民航网 通讯员王盈亨 报道：近日，天津空管分局技术保障部成功解决因PCM设备传输甚高频语音信号延迟而导致的备份内话系统接收语音吞字故障。

前期，分局管制运行部管制员向终端设备室反映：“备份内话设备在使用过程中，会偶尔出现接收话音吞字现象。”技术保障部终端设备室高度重视，迅速组织技术人员开展故障排查，进行传输信号的反复对比，查找故障原因。

技术人员采取对经过PCM传输设备的话音信号进行抽样采集和技术分析的方法，对发射、接收链路上的话音信号和控制信令进行了横向对比。结果发现，导致接收话音吞字的原因是，在示波器中的语音波形显示，通过PCM传输甚高频语音信号延迟在50ms左右，而通过PCM传输甚高频控制信号延迟却在200ms左右，这就导致通过PCM传输设备传输的音频信号与控制信号之间存在一个150ms左右的时间窗口。也就是，当接收话音通过PCM传输至备份内话系统时，控制信令并没有进入备份内话系统设备，导致未触发接收回路闭合输出话音信号，给管制用户带来的直观感受就是接收话音出现吞字现象。

在最终找到故障原因后，技术保障部终端室技术人员立即采取有效措施，在备份内话系统设备中将接收起控方式由原先的信令起控方式更改为话音激活方式，使接收话音的输出不再受到信令延迟窗口的影响，更改后管制部门未再反映备份内话系统有吞字现象。至此故障成功修复。

技术保障工作需要的是工匠精神，只有严谨、认真地对待设备运行中出现的不正常情况，不断钻研技术难题，不断尝试创新解决问题，才能为管制工作提供更好的服务，保障航班运行安全高效。