中国民航网 通讯员张静 报道:为提高珠海进近管制中心主用空管自动化系统和管制席位设备的供电保障,同时解决部分管制席位的老旧电源排插长时间运行风险,珠海进近技术保障部组织技术人员于9月6日、7日连续奋战两个通宵,完成了上述设备的供电改造工作。
此次双电源供电改造借鉴了空管目前的主流供电模式,主要是为空管自动化系统服务器及管制席位安装双路电源切换设备,实现管制席位、主用自动化系统服务器及相关设备的双路电源保障,并对席位老旧配电盘进行更换。由于涉及到管制席位、机房自动化系统服务器以及管制现场自动化系统网络交换机柜等众多重要设备,为确保设备平稳安全进行,技保部提前制定并优化改造方案,通过预先做好现场布线等实际工作,改造选择在深夜区域航班量很少的时段进行,最终顺利完成了电源改造工作。
改造完成后,每台新安装的STS设备由中心80KVA UPS和席位小UPS提供两路交流供电输入,当两路中的任何一路出现输入异常时,STS都会自动无缝切换到另外一路交流输入,确保STS输出端的用电设备不会断电,提高了空管自动化系统及管制席位用电的安全性和可靠性。