12月6日，第五届中国民航支线航空论坛于云南省昆明市成功举办。本届论坛以“智慧、高效、融合——支线航空的高质量发展”为主题，来自民航管理机构、国内主要航空公司、机场、飞机制造商及供应商、飞机租赁公司等200余位嘉宾，深入分析了中国支线航空市场现状，共话支线航空高质量发展的新方向。

第五届中国民航支线航空论坛在昆明成功举办

本届论坛由云南机场集团有限责任公司和巴西航空工业公司联合主办，中国民航科普基金会、中国民航管理干部学院联合协办，旨在为民航业内人士提供交流平台，共促行业发展。

论坛现场嘉宾

巴航工业高级副总裁兼大中华区总裁关东元表示：“巴航工业举办民航支线航空论坛的目的，是要为扩大支线网络覆盖、推动支线航空高质量发展出谋划策，顺应中国民航的智慧发展之路，用最高效、环保的新一代飞机产品助力智慧民航建设，满足日益增长的二三线市场出行需求，使乘客充分感受到支线航空发展所带来的幸福感和满足感。”

据民航局数据，2019年上半年，中国民航实现旅客运输量3.2亿人次，同比增长8.5%。截至2018年年底，民航全行业运输飞机在册架数为3639架，其中支线飞机数量仅为187架。机队结构发展不平衡等问题依然存在。

云南机场集团有限责任公司副总裁侯庆平

云南机场集团有限责任公司副总裁侯庆平在致开幕词时表示：“航空产业是一个国家综合实力的重要标志。随着国家军民融合战略、‘一带一路’倡议、‘两干、两支’发展战略的持续推进以及《关于促进支线航空发展的若干意见》、《支线航空补贴管理办法》等政策相继出台，政府对于支线航空的扶持政策已经开始逐步落地。支线航空发展的窗口期已经来临。”

中国民用航空云南监督管理局党委副书记沈锋认为：“云南是西南地区支线机场数量最多的省份，随着 ‘一带一路’倡议和长江经济带战略的推进，西南地区特别是云南支线机场将迎来更好的发展机会。推动支线航空高质量发展，需要政府政策的指引和支持，需要机场、航司，制造商及各方人士的共同努力，相信短途支线航空‘一能定、一定行’。”

论坛现场嘉宾

“目前，大中华区及蒙古国共有6家航空公司运营总计达105架E-喷气系列飞机。随着新一代E-喷气系列飞机E-Jets E2系列在全球范围内逐步投运，巴航工业商用飞机组成的智选机队将为70~150座级飞机市场和不同类型的航空公司提供最优化的组合解决方案，”巴航工业大中华区商用航空市场及销售副总裁郭青表示。

巴西航空工业公司亚太地区市场情报总监费尔南多·高飞介绍巴航工业商用飞机在其机队中的运行表现

从2000年交付中国市场第一架ERJ145支线喷气飞机开始到今天，巴航工业已经在大中华区及蒙古国共获得201架飞机确认定单，交付商用飞机156架，公务机34架，在支线航空市场上有拥有绝对领先的优势；巴航工业E-Jets和ERJ系列商用飞机穿梭于450条航线，连接国内外130座城市，每年执飞20万个航班，运输旅客达1700万人次。巴航工业70~150座级的飞机产品具有灵活的商业用途，备受低成本航空公司、支线及干线运营商欢迎。

欧洲Regional-Connect公司董事伊恩·伍德利发表演讲《欧洲支线航空发展与展望》（以上图片均由刘九阳拍摄）

本次论坛期间，还有来自全球著名支线航空公司的多位高层发表主题演讲，结合其公司的实际运营情况和该市场的发展现状，分享成熟的支线航空运营模式与经验，并介绍巴航工业商用飞机在其机队中的运行表现。

此外，国内多家支线业务领先的航空公司代表将介绍其支线机队的整体运营情况及面临的机遇和挑战，探讨如何进一步降低支线运营成本、提升效益。来自机场、供应商以及民航业的专家和教授，将从不同层面和角度就高原机场的支线运营、新一代支线客机发动机技术的革新等话题展开讨论。（《今日民航》、中国民航网 记者刘九阳）