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加强“人为因素”治理强化“三基”建设
来源:《中国民航报》2019-09-12 16:58:00

在安全管理的实践中,“人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷”被称为隐患三要素,对安全隐患零容忍,整治和消除安全隐患,就要对症下药,各个击破。物的不安全状态,可以通过定期或专项维护、维修和置换来解决,管理上的缺陷可以采取修订完善或新增管理制度、优化操作流程来实现,唯独人是情绪化、复杂化的。笔者以为,“抓基层、打基础、苦练基本功”,最重要和最关键的抓手依然是“人”。

教育引导,让“安全生产、安全发展”内化于心。人的行为是由思想支配的,改变人的行为,必须从思想、认识的转变开始。充分利用融媒体新、快、广、融的特点,通过互联网、自媒体、报纸、培训、演练等,采用图文并茂、音视频的形式,全方位、全媒体宣传推广“安全生产、安全发展”理念,特别是各级领导必须将“安全就是保护生命、安全就是效益”点到、重复、强调。通过广泛的宣传教育和舆论引导,真正让“安全就是保护生命、安全就是效益”家喻户晓、人人皆知、内化于心。

制度规范,让“安全生产、安全发展”固化于行。首先要修订完善安全规章制度和岗位操作流程,将过去的“轻预防控制重追责处理”转变为现在的“重事前事中的预防控制,轻事后的追责处理”;要加大单位年度绩效考核中安全指标的权重比,从制度框架上营造“安全就是效益”的氛围。其次要升格安全管理部门、监管人员职权,公司领导班子中应设立专职的安全副总经理或安全总监,这样有助于更高效地协调、管理本单位的安全工作。再其次是加大对一线安全生产岗位、安全管理人员、监察人员的薪酬激励的倾斜力度,对那些安全风险高、安全责任重的岗位和人员适度提高待遇。最后是强化安全责任的落实。

强化奖惩,让“安全生产、安全发展”形成文化。对于玩忽职守、不履行责任、违章指挥、违章作业等造成的安全生产事故,无论事故损失与否,影响大小,以“事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、责任人和群众未受教育不放过、整改措施未落实不放过”的“四不放过”的原则,一律严肃追责。要在全行业培育和营造一种“犯错就要付出高额成本”的安全文化。通过正反两方面的强化激励,让干部职工认识到,保障安全就是保护生命,保障安全就会产生效益,进而在长期的生产运行和服务保障过程中,养成遵守安全规章、严守安全责任、犯错受罚、失职追责、贡献有奖的习惯。(顾伟明)

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