中国民航网 通讯员赵博阳 报道:针对新颁布的CCAR121R5,辽宁监管局适航维修处曾于年初组织内部培训,培训内容为CCAR121R5的差异部分,当时主要介绍的是规章条目的变化及管理要求。关于飞机持续适航与安全改进(附件J)以及同时颁布的一系列AC(容限检查、持续完整大纲、油箱、电气互联等)由于过于专业,监察员自学过程中困难较多,辽宁监管局特邀请南航沈阳维修基地资深结构专家、高级工程师肖凤利为适航监察员从技术层面做解读,近日在辽宁监管局二楼多媒体教室举行,大连监管局徐江华副局长携大连监管局适航监察员也参加了此次培训。
肖凤利教员分别从飞机持续适航与安全改进(附件J)简介和老龄飞机适航规章发展两方面为监察员做技术层面的解读。在附件J的简介中,肖凤利教员结合二十年一线工作经验,分别介绍了飞机的检查与记录审查、飞机机身增压边界修理评估、补充检查、电气线路互联系统(EWIS)维护大纲、燃油箱系统维修方案、降低可燃性措施等方面的内容和工作中经常出现的问题。在老龄飞机适航规章发展简介中,肖凤利教员历数数次因结构原因导致的空难以及FAA、CAAC对老龄飞机和结构修理的规章发展,并对其中涉及结构修理的专业知识进行深度解读。
在培训的最后,监察员纷纷表示此次培训收获很大,对以后的适航维修监察工作有很大的帮助,对肖凤利教员的辛苦授课表达了感谢。辽宁监管局还会持续关注监察员业务能力提升,为辖区的安全运行提供保障。