中国民航网讯:为了切实贯彻落实民航局、民航东北地区管理局有关通航飞行运行安全管理工作的系列指示精神,着重抓好人员资质管理工作,促进通航各单位高度重视飞行安全,自2017年5月底顺利完成区内通航飞行员年度熟练检查工作后,经过精心准备,6月6日-6月19日,在高云航副局长带领下,黑龙江监管局派出飞行标准监察员完成区内通航农化作业飞行准备专项监察工作,并针对通航农化作业飞行目前存在的难点、热点问题进行了现场调研和座谈。
根据飞行运行监察大纲要求,并综合考虑FSOP系统有关CCAR-91运行要求与本地区农化作业特点,监管局实施本次专项监察前,专门就受检单位的选择以及专项监察工作单的具体内容召开了专题会议,经过认真研讨,确定鹤翔、九州、昆丰、田野、北大荒五家通航作为重点检查单位。检查主要内容包括FSOP一般商业飞行/农林喷洒(或空中游览)EPI检查,九州、昆丰、田野、北大荒飞行员农化作业飞行技能专项检查,同时,考虑到近年区内通航新引进或更新了航空器,由于部分同类同种机型的生产厂家在短期内连续出台了有关该机型性能及操作限制等内容的服务通告或最新版机型飞行手册,如同是R44lI或AS350B3E,2014年引进的与2017年引进的手册内容变化明显,需要航空器运营单位及时联系厂家更新机型飞行(维护)手册内容,并据此修订公司其它相关手册文件内容如飞行训练大纲等。监管局下发通知,要求区内各通航接到通知后立即行动起来,对本单位现有全部航空器飞行操作(维护)手册内容更新情况进行一次专项检查,并将检查结果及时报送局方。
通过检查,我们认为,包括鹤翔、九州、昆丰、田野、北大荒五家通航在内的辖区十家从事农林喷洒作业飞行运行的通航单位已基本做好年度作业准备工作,各机队人员齐整、设备完好,已做好随时出队准备。
在完成现场检查的间隙,利用下雨停飞的时间,检查组全体同志对上述通航进行了现场调研。首先,检查组听取了公司领导有关今春以来飞行运行整体情况汇报,侧重了解今年农化作业飞行准备过程中遇到的新问题、新难点,以及飞行员农化作业飞行技能专项训练过程中落实民航局诚信要求的情况。同时,检查组针对本年度农化作业高峰期间可能遭遇低温、干旱或局地雷暴、冰雹等强对流天气增多的不利因素与各单位就超低空飞行应急预案内容交换了意见。
在此基础上,针对近几年来北大荒等通航在规模化发展的情况下,存在一些不利于企业平稳、健康、有序发展的问题和不足,特别是仍存在没有摆正安全与效益、安全与发展的科学发展观的位置,没有摆正企业的主体安全责任的位置,没有摆正各级领导在落实企业的主体安全责任中的位置等现象,检查组向各通航提出该停即停、该减即减、该缓即缓三条要求,要求各单位领导特别是主管安全和飞行运行的领导应集中精力抓安全,在农化作业集中、连续又有限的时间里,切实加强组织领导,积极动员全体干部职工为公司安全生产出谋献策,争取在短期内抓出成效,确保今年全区农化作业飞行运行绝对安全。
各通航领导对检查组提出的整改意见和要求欣然接受,并对多年来局方对企业的关怀和支持表示感谢,同时表态要立即着手开展整改工作,全力保证农化作业生产安全。
黑龙江监管局下一步将实时跟踪区内通航农化作业生产情况,视情对公司农化作业飞行进行现场检查。