中国民航网 通讯员徐军 报道：7月份，通用航空又将进入生产旺季，农化作业任务繁重，为确保辖区各通航公司农化作业安全、防止发生违规违章事件和不安全事件，辽宁监管局对各通航公司提出要求。

一是严格落实安全生产主体责任。各通航公司是通航作业安全的责任主体，要进一步加强农化作业期间生产组织和运行保障工作，充分认识当前通航安全形势，根据公司实际情况组织生产，防止超能力运行，结合旺季生产特点，加大生产一线安全检查力度，作业负责人飞行当日应检查和确认航空器适航状况、飞行人员身体状况、作业地点天气变化，确保运行安全。

二是严格落实规章标准，严禁发生各类违规违章事件。坚决杜绝“飞行人员超时飞行”、“机务人员违规放行”、“低于标准运行”及“超载飞行”等事件，做到“守好底线、不碰红线”。

三是加强人员管理。做好飞行、机务等专业人员资质管理，保证专业人员资质符合规章要求；加强作业期间人员日常管理，确保飞行、机务人员休息期，防止超时工作及疲劳运行。各公司要加强对年龄偏大飞行人员身体状况的监控。

四是加强人员培训。加大规章、程序及专业技术培训和训练力度，强化人员规章意识、程序意识，严格标准操作程序，确保人员能力符合农化作业生产工作需要。

五是加强航空器维护工作。要严格按照维修大纲、适航指令的要求，按期完成航空器定检及其他维护工作，杜绝航空器超MEL放行；加强对老旧航空器发动机、操纵系统等重要系统检查与维护，严密监控航空器状态；严格时寿件管理，避免时寿件超期使用；严格航材、工具管理，杜绝使用非法航材，保障工具、设备须符合相应工作要求；严把维修质量关，坚持持卡制度，做到依法维修，规范运行。

六是加强作业准备。农化作业季节性强，受气象因素影响大，加之飞行高度低，地形复杂多变，安全风险较高。作业前各公司要加强地面准备，做好地形勘察工作，充分了解作业区域地面障碍物数量和分布情况；作业期间要做好气象观测和预报工作，必要时立即终止作业。

七是加强应急管理。农化作业属于超低空飞行作业，地形复杂，操作难度大，空地无线电通讯距离短，易发生特情。各公司要根据实际情况，认真研究在农化作业期间可能出现的特情，组织飞行员进行技术研讨，针对“失速”、“空中与障碍物相撞”、“发动机停车”等特情完善相应的应急处置预案，做好应急处置工作。

八是严格执行航空安全信息管理规定。各公司要严格遵守《民用航空安全信息管理规定》（ CCAR-396R3），认真落实航空安全信息报送要求,对于作业期间发生的不正常情况，要对照《事件样例》（AC-396-AS-2016-08），确定事件是否应向局方报告，严禁瞒报、谎报、缓报。

九是做好不安全事件调查委托试点工作。辽宁地区4家通航公司（东北通航、沈阳通航空、辽宁世达通航、辽宁通飞通航）做为东北管理局确定的试点单位，要高度重视委托事件调查工作，进一步明确事件调查目的意义，严格按照《东北地区通用航空不安全事件委托调查实施办法（试行）》开展事件调查，认真查找事件原因，查明事实情况，分析原因，制定整改措施。

十是加强作业运行信息报送。各单位6月确定农化作业任务后，应尽快将本公司作业相关信息报送监管局，农化作业期间，各公司应按规定时间报送农化作业运行情况。

辽宁监管局将严格落实安全监管职责，持续关注通航公司农化作业运行，从作业备案、调机、作业前准备、现场运行、公司安全管理等全过程实施监管，对违规规章问题进行处罚。